A kormány most azt kérdezi, akarjuk-e, hogy ihasson egy pohár sört vezetés előtt a polgár. Szerintem ne ihasson, mert a polgár ehhez - a döntéshez és a mértékkel iváshoz egyként - hülye. A polgár választhasson nemet a gyerekének és bajuszt a köztársasági elnökének, de ne dönthesse el, hogy elég józan-e ráhajtani arra az útra, amin én sétálok épp.
Ezt a levelet küldte a Kormányszóvivői Iroda:
Tisztelt Szerkesztőség!
Tájékoztatjuk Önöket, hogy a 6 héten át tartó sms voks akció
második heti kérdése a következő:
Vannak országok, ahol nem büntetik azokat, akik csekély
mennyiségű alkoholt fogyasztottak vezetés előtt. Ön helyesnek
tartja azt, ha egy pohár bor vagy sör megivása után is lehet
vezetni?
Igen - küldjön 1-est /Nem - küldjön 2-est
Szavazni a 06 30 444 4444 normál díjas telefonszámon lehet
csütörtök éjfélig. Az sms-eket automata központ fogadja.
Üdvözlettel
Kormányszóvivői Iroda
Jó, hogy a K.I. néha megkérdezi a népet, egyrészt, mert addig sem a
nép kérdezi a K.I.-t, másrészt mert a nép álláspontját megismerni
jó dolog. De bizonyos kérdéseket nem teszünk fel bizonyos alanyoknak.
Például nem kérdezünk meg egy másodikos kisfiút, hogy akar-e AK-47-est
karácsonyra. Vagy egy sokszor plasztikázott előadóművészt, hogy akar-e
kettesben vigyázni a kisfiúra.
Helyesnek tartja-e azt, hogy ön egy pohár sör után is
vezethessen? Helyesnek tartja-e azt, hogy valaki más is vezethessen
egy pohár sör után? Helyesnek tartja-e, hogy valaki más egy pohár
gyönyörű, aranyló, hideg, frissítő sör után döntse el, hogy akkor most
elindul-e, vagy inkább megkockáztat még egy pohárka sört? Hogy két sör
után végre ellazultan, felszabadultan, szorongásmentesen mérlegelhesse,
hogy három sört (ha csak fél óra múlva indul el) kimutat-e a szonda?
Hogy ezután a négy sör után már tényleg elindul, csak még kimegy
pisilni, nehogy útközben jöjjön a szükség - és, hihi, merre is van a
férfi vécé?
Magyarország közmondásosan tele van alkeszekkel, semmi okunk nincs
azt hinni, hogy pont az autósok közt nincs egy se. És vajon hol
könnyebb megállni, az első sör előtt vagy után?
Az újszilvási motorostalálkzón egy rokonszenvesen részeg, szakállas
néző hosszan kapacitált belém-belém kapaszkodva, hogy igyak meg
vele egy pohárkával az én/ő/a műsor/Koppány fejedelem egészségére.
Látni kellett volna a dermedten értetlen arcát, amikor azt mondtam, nem
lehet, mert mindjárt indulunk vissza Pestre, ahogy a joviális traktálás
nyomulós erőszakoskodásba fordult. Ne szopass már! Ne sérts meg! Egy
sörtől felborulsz?
Drága barátaim, egy olyan országban, ahol inni és itatni egyaránt
kötelesség, ne vegyétek el tőlem az utolsó hitvány mentséget, hogy
féltem a jogosítványom. És az életem, tőletek és mindenki mástól, aki
szerinte ismeri a saját határait, és amikor menni már nem tud, vezetni
még akkor is. Valószínűnek tartom, hogy a legtöbb ember nem lesz
veszélyesebb sofőr az első ital után. De nem akarom ezt mondogatni
magamban mostantól minden szembejövő láttán. Kedves országom, részegen
tessék inkább mászni, az biztonságosabb, a vezetést meg tessék józanul
végezni, úgy is elég rosszul megy.
Zéró tolerancia
Magyarországon jelenleg egy kortyot sem ihat az autós. A
magyarorszag.hu szépen elmagyarázza az ittas vezetés
tényállását és következményeit. Mindenkinek ajánlom, már csak az
ilyen igazgyöngyökért is: "A maradandó fogyatékosság leggyakoribb
előfordulási formája valamely végtag vagy ehhez tartozó végtagrész
elvesztése, például a kéz, láb vagy azok meghatározott részeinek,
ujjaknak, vagy ízületeknek a testtől különféle formában történő
elválása, leszakadása, letépése. Ebbe a körbe tartozik az is, ha a
végtag ugyan a törzshöz kapcsolódva látszólag épen megmarad,
azonban rendeltetésszerűen már nem használható (idegek elszakadása,
bénulás). A tömegszerencsétlenség megállapításának feltétele, hogy
- az elkövetőn kívül - a helyszínen legalább egy súlyos testi
sérülést szenvedett passzív alany és további kilenc sérült személy
legyen."
Egy 75 kilós férfinél 4, egy 65 kilós nőnél 3 pohár (nem korsó)
sörnek megfelelő mennyiségű alkohol elfogyasztása juttat a 0,8
ezrelékes, erősen ittas, már nem szabálysértést hanem
bűncselekményt jelentő szintre. Fontos megjegyezni, hogy az
alkoholt kizárólag a szervezetünk tudja lebontani, a közerzetjavító
kávézás, arcmosás, fogmosás, tornászás a szondának teljesen
mindegy.
(1 ital = 16 ml tiszta alkohol = egy 4 centes kupica 40%-os
rövid, vagy egy 0,33-as sör)
Szőke kóla vagy korsó Dreher? Szondafúvási
útmutató Európához.
- Balázs Viktor - "Ön dönt! Iszik vagy vezet?" - próbált már
az átkosban is az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács plakátja a
húsvét után hazacsalinkázó magyarság felelősségérzetére apellálni..
Így aztán minden magyar autóvezető úgy szocializálódott, hogy az
autóvezetés és a kisfröccs két összeférhetetlen dolog, legalábbis
ami a dolog törvényes oldalát illeti. Pedig ez nem mindenhol van
így. A képet a Gorenje-korszak beköszönte kezdte árnyalni, amikor
kiderült, hogy a sógorék egy grinzingi vacsora után simán beülnek
az autóba és legálisan, a Gendarmerie és a Polizei teljes
együttértésével hazaautózhatnak.
Európa legtöbb országában ugyanis a mai napig lehet (a mi
fogalmaink szerint) ittasan vezetni. A legengedékenyebbek az
angolok, az írek, a máltaiak és a luxemburgiak, ezekben az
országokban 0,8 ezrelék az a határ, ami fölött a hatóság kitessékel
az autóból. Ez a 0,8 ezrelék kellemes szalonspiccnek felel meg, ami
bizony már alaposan befolyásolhatja a vezető képességeit.
A legelterjedtebb a 0,5 ezrelékes határ, ez érvényes
Ausztriában, Belgiumban, Bulgáriában, Dániában, Finnországban,
Hollandiában, Németországban, Macedóniában, Olaszországban,
Portugáliában, Spanyolországban, Szlovéniában, Törökországban és
idén január elseje óta Svájcban is. Ezt túllépni nagy botorság
lenne, ugyanis néhány országban fájdalmasan magasak a
bírságtételek. Svájcban közel nyolcszázezer (!) forintba kerül az
ittas vezetés, a szociálisan érzékeny Skandináviában pedig a
delikvens jövedelmi viszonyai alapján szabják ki a bírságot. A
finnek félhavi, a svédek egyhavi, a norvégok pedig másfél havi
fizetésüket perkálhatják be az államkasszába, ha az igazoltatás
során a kelleténél jobban elszíneződik a szonda.
A legszigorúbb zéró toleranciás határértéket Közép- és
Kelet-európában alkalmazzák. Rajtunk kívül a fehéroroszoknál, az
észteknél, a moldávoknál, az oroszoknál, a románoknál, a cseheknél,
a szlovákoknál és az ukránoknál ugrik a jogsi, ha akár csak egy
kortyot is ivott a vezető.
Valamivel
megengedőbbek a norvégok, a lengyelek és a svédek, ők 0,2 ezreléket
engedélyeznek, lehetővé téve a vezetőnek azt, hogy az ajándékba
kapott rumosmeggyre fogja a munka után levezetőnek legurított pohár
sört. Érdekes egyébként, hogy kis mennyiségű alkohol nem
feltétlenül rossz irányba befolyásolja a vezetési képességeket. Az
Autó Magazin a kilencvenes évek elején igazságügyi orvosi szakértők
bevonásával alkoholtesztet végzett különböző nemű és testsúlyú
autóvezetők bevonásával. Minimális alkoholfogyasztás után (0,1, 0,2
ezrelék) az összes sofőr jobban és gyorsabban oldotta meg az
ügyességi feladatokat. A szakértők szerint a képet árnyalja egy
kicsit, hogy ilyenkor a rizikóvállalási készség is növekszik, ez
viszont már a balesetveszélyességet fokozza.
Tovább poharazgatva már az összes résztvevő bójákat döntögetett
és kockásabban vette a kanyarokat, itt már szabad szemmel is
látható volt az ittasság. Tanulságos eredményeket mutatott a teszt
az alkohol lebontását illetően is. A teszten férfiak és nők, mázsa
felettiek és lepkesúlyúak vettek részt. Miután mindenkinek 0,8
ezrelékre állították be a véralkoholszintjét, az orvosok óránként
elkezdték mérni annak csökkenését. A frissen vacsorázott 105 kilós
férfi néhány órával később autóba ülhetett volna már, az éhgyomorra
bepiázott 55 kilós nőtől viszont még másnap reggel is elvehették
volna a jogosítványát.
Véralkoholszint határok (ezrelékben) néhány Európán kívüli
országban:
Ausztrália: 0,5
Brazília: 0,6
India: 0,0
Irak: 0,0
USA: 0,8
Új-Zéland: 0,8
Zimbabwe: 0,8
