Városi száguldozás | Totalcar

Városi száguldozás

A hazai rali másodosztály utolsó futamán városi körülmények között mutatták meg az igazi autóversenyzők, hogy milyen a streetracing.

sport cimlapra
Kari

Közzétéve: 2006. 10. 31. 12:05

Közzétéve: 2006. 10. 31. 12:05

A Matador Rallye2 Bajnokság záró futamának rajtceremóniája alaposan
felkavarta a csendes szombat délutánt Kiskőrösön. Sokan elmentek
megnézni a szezonzárót annak ellenére, hogy a bajnokavatások már az
előző futamon megvoltak, és így a szezon végén már
a mezőnybe is csak az igazi fanatikusok neveztek, no meg akiknek
még volt egy kis esélyük az előkelőbb év végi helyezésre . Külön
érdekesség, hogy ezen a környéken még nem rendeztek raliversenyt, így a
rendezőknek és a versenyzőnek egyaránt újdonság volt ez a hétvége.

Negyvenkét páros rajtolt el a záró futamon. Volt, akinek tetszettek
a pályák, volt, akinek kevésbé, egy azonban biztos, az új pályák nagy
kihívást jelentettek a mezőnynek. Két új szakaszról van szó, egy széles
betonos repülőtér-szerűről, és egy szűk kanyargósról, amit a városban
jelöltek ki a házak között. A versenyzőket megosztotta az amatőr
szlalomverseny ízű reptéri művelet, és
a virágágyásokat, és bicikliket, no meg viakoloros raklapokat
tartalmazó külvárosi száguldás.

Az első gyorson
az éjszaka óta tartó eső miatt a versenyzők óvatosan kezdtek. Az
A7 géposztály bajnoki címének megszerzésére törekvő Pehely Balázs
12:59,3-as idővel megnyerte a gyorsasági szakaszt. Mögötte a
vetélytárs, Szőke László végzett 1,6 másodperccel lemaradva, a harmadik
ifj. Kanyik Antal lett, 6,5 másodperc hátránnyal. A kétszeres bajnok
Szommer – Hosszu páros 13:13,3 alatt teljesítette a gyorsaságit, így
negyedik lett. Az F csoportban Szilvássy Dénes volt a leggyorsabb, Bedő
Gábor és Willisits Vilmos előtt.

Váradi György viszont nem biztos, hogy örömmel gondol majd első
Rali2-es szezonjára, mivel a
Merci ismét megállt alattuk, rögtön az
első szakaszon. A műszaki hiba
valószínűleg az előző futamon történt baleset maradványa. Most a
diffi robbant szét, ami még a
várpalotai
dombugratásnál sérülhetett meg, de az autó felkészítésénél nem vették
észre.

A második szakasz a már említett házak közti rohanás volt. A reptéri
szemerkélő eső után itt már szakadó eső fogadta a versenyzőket. Pehely
és Szőke között az állás 1-1, mivel ezúttal Szőke volt a gyorsabb,
"Pihe" elvitte az egyik lassítót, így csak harmadik lett. Ráadásul
mivel szétrombolta a gumikat, a mögötte rajtoló ifj. Kanyiknak
ki kellett azokat kerülni, és lassításra kényszerült. Tajmel Tibor
nyerte az F csoportot ezen a gyorson, Szilvássy és Bedő előtt. De hiába
lett az Opel Asconát veszettül hajtó versenyző ideje a legjobb, egy
körrel kevesebbet teljesítettek, így kizárták őket a versenyből.

A harmadik gyorson Szommer az első kör kalandjai után már tudta
hozni formáját, és megnyerte a gyorsaságit. Ezzel 5 helyet javított az
abszolút helyezésén. Az összetettben élen álló Szőke László az ötödik
lett. Pehely Balázs közel 21 másodpercet töltött a pályán,
majd leadta a menetlevelét. Kiesésükkel a második helyre ifj.
Kanyik került, a harmadik Pap Károly. Szilvássy Dénes újabb 12
másodperccel növelte előnyét Bedő Gábor előtt, a harmadik helyet
továbbra is Willisits Vilmos foglalta el az F csoportban. Az F1
géposztályban a Ladával versenyző Kiss – Kiss kettős állt az élen
Juhász és Skoda Gábor előtt.

Túl a futam felén, akiknek nem volt nagyon sietős, kezdtek
visszavenni a tempóból, de nem mindenki tudott parancsolni magának.
Szőke László újra megnyerte a városi gyorsasági szakaszt,
mögötte Pap Károly és Molnár Ferenc haladt át a fotocellán. Ifj. Kanyik
ideje csak a nyolcadik helyre volt elég, de még így is biztosan
tartotta második helyét az összetettben.

Ekkor már nagyjából sejthető volt a végeredmény is. Az utolsó
gyorson Pádár Alfréd volt a legjobb Molnár Ferenc és Szőke László
előtt. Pap Károly lett a negyedik, így elvette az abszolút sorrend
harmadik helyét ifj. Kanyik Antaltól, pedig a gyorsasági előtt még 26,9
másodperces hátrányban volt. A Magyar Suzuki Kupában megvalósult, hogy
az utolsókból lesznek az elsők, ugyanis a Telek – Horgasné páros
a gyorsasági rajtjában még harmadik volt, mire azonban célba ért,
átvette az első helyet,
maga mögé utasítva Nagy Lajost és Hevesi
Istvánt. Az F1 géposztályban Kiss Róbert és Kiss Péter már az első
gyorsasági szakaszon megszerezte az első helyet, amit nem is engedtek
át másnak a verseny során. Az F2-ben a Szilvássy – Szebényi duó az
utolsó gyorsasági szakaszon az utolsó időt szerezte meg, de a csoport
első helyétől ez az eredmény sem tudta megfosztani őket.

Ezzel befejeződött a 2006-os Matador Rallye2 Bajnokság is. A vasak
pihenni mennek, vagy épp átépülni, hogy jövőre a versenyzőkkel együtt
kipihenve újból nekivágjanak az egyre komolyabb futamoknak. A jövő évi
versenynaptár hivatalos verziója még nem készült el, de
állítólag három murvás futam is lesz, és több versenyen az első
osztállyal együtt fog fellépni
az utánpótlás mezőnye.

A Maxx Street Rali nem hivatalos
végeredménye

1. Szőke László

2. Pap Károly-Ács Csaba Honda Civic Vti

3. ifj Kanyik Antal-Endrész István Lada 21074

4. Szommer István-Hosszu Zoltán Honda Civic Type R

5. Molnár Ferenc-Takács József Honda Civic Vti

6. Puskádi János-Szentmarjay Tibor Suzuki Ignis Sport

7. Hoffer Zsolt-Vass Barnabás Honda Civic Vti

8. Pádár Alfréd-Holtner István Honda Civic Vti

9. Hajdú Zoltán-Fabinyi Zoltán Peugeot 106

10. Lengyel István-Szecsődi Norbert Opel Corsa Gsi

11. Gál Attila-Lencsés Tamás Suzuki Swift Gti

12. Gál András-Berger Richárd Suzuki Swift Gti

13. Telek Zoltán-Horgasné Máté Katalin Magyar Suzuki Swift

14. Nagy Lajos-László István Magyar Suzuki Swift

15. Hevesi István-Bauer Attila Magyar Suzuki Swift

16. Molnár Tamás-Szerepi Róbert Lada 21074

17. Fabinyi Béla-Orsovai András Suzuki Swift Gti

18. Fróna János-Tóth "Döme" Zsolt Suzuki Swift Gti

19. Kiss Márton-Hanák József Lada 1074

20. Csurja János- BMW E30

21. Dr.Jokkel Gábor-Szőke Zoltán Lada 21074

A Maxx Street Rali nem hivatalos
végeredménye, F csoport

1. Szilvássy Dénes-Szebényi Dávid
Subaru Impreza

2. Wilisits Vilmos-Tamtom Péter VW Golf Tdi

3. Jakab Zsolt-Tóti Zoltán Toyota Celica GT4

4. Horváth Tibor-Tolnai János Subaru Legancy Turbo

5. Kiss Róbert-Kiss Péter Lada VFTS

6. Skoda Gábor-Skoda Gáborné Lada VFTS

7. Juhász Zoltán-Szentkuti Tamás Lada VFTS

8. Matisa László-Muzsek Árpád Lada VFTS

9. Grudzinski Zsolt-Mészáros Zoltán Lada 21074

10. Bugyi Csaba-Pap Tamás Audi Coupe Quattro

A képekért köszönet
DuEn-nek.