A csapat elmondása szerint már másodszor lepte meg őket a Suzuki
Sport Európa (az első a Swift volt a Mecsek-ralira), hogy erőteljes
támogatást nyújtanak a rali-világbajnokság idei záró futamán, a
Wales-ralin való részvételben. Suzuki Ignisszel állnak rajthoz,
de nem a fehér autóval, amivel már a hazai futamokon láthattuk
őket, hanem egy másikkal, ami sárga színű lesz. Új navigátor is debütál
Robi mellett, Tóth Imre személyében, mivel Tóth Vili a külföldi
szerepléseket nem vállalja. Ezt a döntését eddig is tiszteletben
tartotta a csapat, de természetesen ő is kint lesz mint csapattag, és
számítanak a segítségére is.
Nagyon sokat dolgoztunk azon, hogy rajthoz állhassunk az idén egy
vb-futamon. Sokáig úgy tűnt, hogy jól állunk, de a költségvetésünk
utolsó részlete végül nem jött össze. Szerdán volt a nevezési zárlat,
és aznap este csapatvezetőnkkel, Balkányi Györggyel el is temettük a
vb-futamot. Csütörtökön voltunk egy teszten, ahol a Suzuki Swift új
utcai modelljét, a pályaversenyautót és a Super1600-as raliautót
hasonlítottuk össze. Ezen a teszten kérdezte meg Szittya Tamás (a
Suzuki Sport Európa Kft. csapatvezetője), hogy mit csinálok december
1-3 között. Mondtam neki, hogy
jó vicc, biztos elutazok valahova a családommal, és még a
tévében sem nézem meg a versenyt. Erre azt válaszolta, hogy jobban
tenném, ha már 27-én elutaznék Walesbe, mert másnap kezdődik a
pályabejárás. Ugyanis a Suzuki Sport Európa Kft. kipótolta a
költségvetésünket. Gyorsan felhívtuk a rendezőket, hogy adminisztrációs
hiba miatt nem tudtuk elküldeni a nevezést. Az MNASZ-től nagyon korrekt
igazolást kaptunk az elmúlt öt éves teljesítményünkről, amit ezúton is
nagyon köszönök. Pár nappal később a rendezők vissza is jelezték, hogy
elfogadták a nevezésünket. Ez azért is nagy dolog, mert teltház van a
versenyen, a rendezők által maximált 120-as létszámot teljesen
kitöltötték - mesélte Robi.
Ami a versenyt illeti, nagyon kemény futamra számítok. Az egyetlen
célunk, hogy célba érjünk. Nem hiszem, hogy a mi vb-s rutinunkkal, ami
a két évvel ez előtti Szardínia Ralira korlátozódik, most a győzelmet
kellene megcéloznunk. Viszont a tapasztalatainkat szeretnénk
hasznosítani. Szardínián a legnagyobb problémát az jelentette, hogy nem
készültünk fel kellőképpen a tréningre. Most
két tréningautót viszünk magunkkal, kartervédővel felszerelve és
tökéletesen felkészítve. Már a pályabejáráson lesz szervizcsapatunk,
ami azonnal segít, ha problémánk adódik. A vb-n kétszer lehet
tréningezni a pályákat, ami rettenetesen kevés, éppen ezért törekednünk
kell, hogy legalább ezt ki tudjuk használni. Szardínián volt olyan
pálya, amit csak egyszer tudtunk letréningezni. Szeretnénk jól érezni
magunkat a versenyen, sokat tanulni, és a magyar ralisport hírnevét
öregbíteni. Remélem, a szurkolóinknak is örömet szerzünk ezzel a kis
kiruccanással - tette még hozzá.
Az eseményről természetesen a TotalCar is beszámol majd.
