Alig egy héttel a svéd rali után jelenleg zajlik a
rali-világbajnokságban most debütáló norvég rali. Ennek nemcsak a
norvég születésű Petter és Henning Solberg és rajongói örülhetnek,
hanem az összes észak-európai pilóta, élükön Marcus Grönholmmal, hiszen
a térségben jelentős fölénnyel bírnak vezetési tapasztalat terén.
Norvégia teljesen új terep a vb-mezőny számára, de akik már
versenyeztek rajta, úgy vélik, általában lassabb és szűkebb, mint amit
a svéd pályákon megszoktak. Ráadásul sokkal hegyesebb-dombosabb vidéken
vezetnek az utak. Az újdonság mellett további nehezítés, hogy sokkal
több hóval kell a csapatoknak megküzdeniük, mint az elmúlt hétvégén. A
legoptimistább jóslatok szerint is fogcsikorgató hideg és rengeteg hó
várható, így hatalmas hókorlátok szegélyezik majd a gyorsasági
szakaszokat.
Az elmúlt hétvégi ralin már nagyjából megmutatkozott az új C4 WRC
tudása a havas-jeges úton. Akárcsak a Monte-Carlo-ralin, az autó
megbízhatónak bizonyult dacára a sokszor kedvezőtlen feltételeknek.
Miután Loeb az abroncsválasztás hibáján bukta el az aranyérmes helyet,
így tuti, hogy erre most különösen nagy figyelmet fognak fordítani, és
nem követik el még egyszer ugyanazt a hibát.
volt a Nemzetközi Automobil Szövetség részéről, hiszen rekordszámú,
egészen pontosan hetvenkilenc nevezés érkezett erre a debütáló
versenyre. A nagy csapatok mind ott lesznek. Összesen nyolc norvég
pilóta áll rajthoz a WRC kategóriában, így a Solberg fivérek és
Andreas Mikkelsen, a címvédő norvég bajnok mellett Thomas Schie is
indul egy Focus WRC-vel.
A verseny 1109,57 km hosszú, 18 gyorsasági szakasszal, amelyek
összesen 355,99 kilométert tesznek ki. A szervizpont a Viking
Shipben, az 1994-es téli olimpiára épített arénában lesz. Az
időjárási viszonyok a svédországinál is rosszabbak lehetnek, mivel
február hagyományosan az év leghidegebb hónapja Norvégiában.
Hóesést és mínusz 15 fokos hideget is jósoltak a
hétvégére.
További cikkeink
