Halálának oka egyelőre nem ismert, de az utóbbi időben egészségügyi
problémákkal küszködött. Coddington, akit
az utóbbi időben az „American Hot Rod” című nagysikerű és sokak
szerint túlzó valóságshow-ban láthattunk, 13 éves korában kezdte az
autóépítést. Volt benzinkutas Utahban és munkás Disneylandben.
Napközben dolgozott, éjszaka épített.
Autói hamarosan megmozgatták a dél-kaliforniai állóvizet és
megmutatták a kiutat az uniformizálódó hot- és street-rod
kultúrának. Karrierje meredeken ívelt felfelé, kitűnő, néha
meghökkentő ötletei és precíz, mindenre kiterjedő munkája rövid idő
alatt a legelismertebb autóépítők közé katapultálták.
A hobbiból üzlet lett, Coddingtonból pedig nagyon kemény üzletember,
de ez zsenialitásán mit sem változtatott, hiszen legszebb munkái
ezekben az időkben készültek. Közülük is
magasan kiemelkedik a Billy Gibbons (a ZZ Top gitárosa) számára
készült, 1950-es Cadillac alapjaira épült Cadzilla, amit minden
idők legszebb rodjának tartanak.
Coddington volt többek között
az első, aki az Egyesült Államokban saját márkanéven (Boyd Wheels)
kezdett egyedi felniket forgalmazni 2000 dollár körüli áron, ami
rettentően merész lépésnek tűnt, de az idő őt igazolta. Csak a legjobb
szakemberekkel vette körül magát, hiszen Jesse James vagy Chip Foose is
nála kezdék karrierjüket.
Autóiban
tökéletesen ötvözte a múlt legjavát a jövő formáival és
kompromisszummentes volt nemcsak munkatársaival, hanem elsősorban
magával szemben is. „A modern kor George Barrise volt – mondta Dick
Messer, a Los Angeles-i Petersen Automotive Museum vezetője. – Olyan
dolgokat tett a hot-rodokkal és customokkal, amilyeneket előtte senki.
És mindezek mellett úgy épített, hogy autói mindvégig használhatóak,
vezethetőek maradtak.”
Kétszer nyerte el a Daimler-Chrysler Design Excellence Awardot
és tagja volt a Grand National Roadster Show Hall of Fame-nek, valamint
a National Rod&Custom Museum Hall of Fame-nek is.
Kritikusai mindig is voltak, amit Boyd Coddington tett és amit
örökül hagyott, magáért beszél. Ma reggel már az égi országúton virradt
rá a Nap
kedvenc Boydsterében, hawaii ingben, baseballsapkában,
szakállasan, ahogy mindannyian ismertük.
Padlózd le még utoljára, Boyd!
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
