És mégsem csupán a Pepsi Generation Coca-Cola mámorban fetrengő fiataljaié a jövő, akik elhiszik, hogy nekik csak új autó kell, kedvező THM-re, MOST! Nem minden felcseperedő örökös lát csupán beszámítható roncsot a nagypapa öreg négykerekű hagyatékában.
És mégsem csupán a Pepsi Generation Coca-Cola mámorban fetrengő
fiataljaié a jövő, akik elhiszik, hogy nekik csak új autó kell, kedvező
THM-re, MOST! Nem minden felcseperedő örökös lát csupán
beszámítható roncsot a nagypapa öreg négykerekű hagyatékában.
Feladó:
Laci
Küldve:
2008. április 7. 19:48
Címzett:
Rácz Tamás
Tárgy:
Skoda 100l deluxe
Jó estét/sziasztok!
Egy eléggé nehéz választ követelő kérdéssorozattal fordulok
hozzátok, ami az, hogy mivel a nagypapám már jóval 70-en fölül van,
és beszéltem vele arról, hogy mi lenne a két Skoda 100-assal, ha
nagyon megbetegedne, esetleg már jogosítványa sem lehetne. És mivel
az autókra a családban nem volt jelentkező, ezért elvállaltam a
kocsik életben tartását (attól függetlenül, hogy igazából el
szerették volna adni őket), csak az a probléma, hogy én még csak
14-éves vagyok, és a családban rajtam kívül nincs "autóbuzi", tehát
senki sem restaurált eddig nálunk kocsikat, javítani is csak ritkán
javítottak, ezért a középiskolának egy autószerelő
szakközépiskolába készülök..., ami nem feltétlenül a rossz
tanulmányaim miatt történt, hanem azért, mert gyakorlatilag én
magamnak az autószerelésen kívül más munkát nem tudnék elképzelni,
meg hát a két Skoda. Csak kéne egy kis segítség:
1, Ezeket a Skoda típusokat érdemes egyáltalán restaurálni?
(1972 Skoda 100l Deluxe, 1976 Skoda 100l). Mivel ezek mellett a
kocsik mellett nőttem föl, nem szeretném ha csak elrohadnának
valahol, de megérné hónapokat, akár éveket küzdeni velük?

2, Tudtok pár netoldalt, ahol Skodák restaurálásával
foglalkoznak? Illetve ha nálatok van valami használható információ,
akkor azt megosztanátok velem? (Pl. valami korhű prospektus,újság,
szerelési útmutató stb.)
3.Szerintetek elég egy ilyen középiskola ahhoz, hogy kellő
tapasztalatot gyűjtsek restaurálás-szerelés terén,esetleg már most
is nézegessem e kocsik technikai megoldásait?
Még magamról pár sort tehát: 14-éves vagyok, észak-komáromi
Szlovákia :(), Modellező voltam 2 évig (nem a lelkesedés, hanem
családi problémák miatt abba kellett hagynom), tehát azért már
valamilyen szinten tudok bánni a szerszámokkal, amióta élek
autóbuzi vagyok :)
A választ előre is köszi, sry ha nem kellet volna tegezni
téged/titeket.
Laci
Hogyne kellett volna. Számomra ráadásul különösen megható a
történet, lévén, hogy jómagam épp egy piros S100-asban forgattam
először kormánykereket (IO-64-41 volt a rendszáma, tízezer forintért
adtuk el '86-ban, szanaszét rohadva). Segítettem, amennyi tőlem
tellett: megadtam a legpörgősebb nem orrmotoros
Skoda-fórum
címét, meg leírtam a válaszlevélben, hogy nálunk nem sok értéke van egy
S100-asnak, de az egykori gyártó ország utódállamában nyilván más a
helyzet.
Hahó, 14 éves restaurátor, ha hallasz: egyrészt azóta találtam egy
még jobban rád szabott
fórumot.!Másrészt
időközben beesett Baowah kolléga, aki szintén szlovák zászló alatt él,
és megerősítette: bizony hogy felétek erősen kúszik fel a jó állapotú
100-asok értéke. Meg aszonta, hogy ha teszel két Weber-karbit a
motorra, igazi élményautó válik a Skodából - ezt nem kívánom
kommentálni.










