Hidegteszt

Tárgy:&nbsp; <a href="http://totalcar.hu/magazin/technika/hidegteszt/">hidegteszt</a>&nbsp;<br />Dátum:&nbsp; Sat, 27 Sep 2008 20:37<br />Feladó:&nbsp;&nbsp;Roland<br />Címzett:&nbsp;&nbsp;Papp Tibor<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Én 2000-2003 közt dolgoztam Szentgotthárdon az Opelnél, és ez a technológia már akkor kiforrottnak számított ott.

rsvptc
papptibi

Közzétéve: 2008. 10. 10. 15:31

Közzétéve: 2008. 10. 10. 15:31

Tárgy:  hidegteszt 
Dátum:  Sat, 27 Sep 2008 20:37
Feladó:  Roland
Címzett:  Papp Tibor
    Én 2000-2003 közt dolgoztam Szentgotthárdon az Opelnél, és ez a technológia már akkor kiforrottnak számított ott.

Tárgy: hidegteszt Dátum: Sat, 27 Sep 2008 20:37 Feladó: Roland Címzett: Papp Tibor Én 2000-2003 közt dolgoztam Szentgotthárdon az Opelnél, és ez a technológia már akkor kiforrottnak számított ott. Hottesztre pedig műszakonként 1-2 motort küldtek csak el. Pedig ott nem "prémium" kategóriás motorok mentek a soron. Igaz, nem is fényezte a helyi PR a céget. :-) Sőt, a boldogtalan emlékezetű CVT üzemben - ahol sebváltók készültek - szintén volt egy EFT ( End Function Test ) pad a sor végén, ahol 100 %-ban tesztelődtek a sebváltók, hasonlóan, mint a szomszéd csarnokban a motorok. Roland

Kedves Roland!

Hát igen, én először úgy nyolc éve láttam ilyesmit, a Volvónál,
Skövdében. Csakhogy ott épphogy átrohantunk a gyáron, nem lehetett
alaposabban megnézni. Most meg igen. Nyilván ez egy elterjedt módszer,
megveszik valakitől (ahogy utánanéztem, több cég is készít ilyen
padokat) aztán mindenki úgy alkalmazza, ahogy jónak látja.

Sajna az a helyzet, hogy mi nem tudjuk, hogy milyük van a nálunk
termelő cégeknek, ami érdekes lehet az olvasóknak. Ha szólnak, bármikor
lemegyünk, megnézzük, hiszen ezek szerintem izgalmas dolgok. Persze a
remek munkavédelmi eredmények is fontosak, amiről a sajtóközleményeket
küldözgetik:)

Üdv

Pt

papptibi
papptibi