Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Azt eddig is sejthettük, hogy Elon Musk nem csak a platform őszinte szeretete és a szólásszabadsággal kapcsolatos ambíciói miatt vette meg a Twittert, hanem anyagi érdekek is húzódnak a dolog mögött, az viszont meglepő, hogy mennyire komoly fejlődést vár a cég bevételi oldalára. Tervei szerint 2028-ra már csak a fizetős Twitter fiókokból is 10 milliárd dollárt szedne be egy évben, ami a cég tavalyi teljes bevételének kétszeresét jelentené.

Ezzel a lépéssel billentené helyre a bevételek egyensúlyát, jelenleg a cég ugyanis szinte teljes mértékben a hirdetők által elköltött pénzekre alapoz, a Musk által elképzelt Twitteren viszont a fizetett tartalmak csak a bevétel 45%-át hoznák a konyhára, nagyobb részt tennének ki a prémium előfizetések, a felhasználók közti támogatásokból származó jutalék, illetve a kereskedelmi célú adatértékesítés.

Még komolyabb fejlődést remél a felhasználók számától: tavaly 217 millió felhasználóval rendelkezett a Twitter, 2025-ben ez már 600 millió lenne, 2028-ra pedig már 931 millió. Az alkalmazottak száma is bővülne, 3600 új dolgozóval fejlesztenének, 2025-ig 11 000 lehet a cégnél dolgozók létszáma.

A Twitter Blue a platform jelenlegi előfizetési lehetősége, ami havi 3 dollárért, tehát valamennyivel 1000 forint fölött teszi visszavonhatóvá a bejegyzéseket, de ad mappázható könyvjelzőket, olvasómódot, NFT-ként beállítható profilképet és egyéb apróságokat, de mellé jöhet egy egyelőre még csak X névre hallgató másik előfizetés is, ami talán már valódi reklámmentességet és egyéb előnyöket is nyújt majd az elkötelezett felhasználóknak.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.