Elon Musk megkövetelte a Tesla dolgozóitól az irodába járást, és nem a motiváló módszereket, hanem egy drasztikusabb megoldást választott: aki nem szeretne bejárni az irodába, attól az egyébként is létszámstopban lévő cég megválik. A probléma az, hogy a Tesla várhatóan nem volt felkészülve a gyors visszatérésre, a The Information értesülései alapján mind parkolóhelyekkel, mind asztalokkal, mind pedig vezeték nélküli internettel rosszul áll a kaliforniai (Fremont) iroda, volt, aki nem tudott leülni, más csak a gyenge Wi-Fi-re panaszkodott.

A Tesla emberállománya nagyjából megduplázódott 2019 óta, most közel 100 ezer dolgozik a cégnél, azt viszont nem lehet tudni, hogy ezek közül mennyien végeznek irodai tevékenységet. A parkolás az egyetlen dolog, amire gyors megoldás tudott születni: a dolgozók a közeli BART-vonat állomásán parkolják le az autójukat, és céges transzferrel jutnak be a munkavállalók.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!