Kiyoyuki Okuyama sokak számára csak egy nehezen kiejthető név, pedig ő az egyike annak, akinek jelentős szerepe volt a legendás Ferrari Enzo megalkotásában. Okuyama volt az első nem olasz, akit egy Ferrari tervezésével bíztak meg.
A Ferrari Enzóra pedig annyira büszke, hogy neki is van egy Japánban, amit a mai napig használ. És ezt mi sem bizonyítja jobban, hogy tavaly októberben egy traffipax is megörökítette ezt a pillanatot. Pontosabban azt, ahogy Yamagata prefektúra hegyeiben 40 km/h helyett 128-al ment.
A 63 éves férfi négy hónap börtönbüntetést kapott a yamagatai kerületi bíróságtól, amelyet két évre felfüggesztettek. Az ítélet után Okuyama sajnálatát fejezte ki, és hangsúlyozta, hogy ez soha többé nem fog előfordulni. Gyorshajtását azzal magyarázta egyébként, hogy így akarta lehűteni az autó motorját. Az, hogy ezt egy ilyen autó esetében ez jogos érv, vagy csak átadta magát a szerpentinen való vezetés élményének sosem fog kiderülni, de az utóbbi is valahol érthető.




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
