Abban a tekintetben, hogy adott forgalomból mekkora nyeresége származik, az autógyártók közt eddig egyértelműen a BMW vezetett, de 2018 második negyedévében váratlanul beelőzte a Suzuki. Ez már csak azért is meglepetés, mert a japán cég a legkisebb önálló autógyártók közé tartozik, és bizonyos kulcspiacokon, amilyen Észak-Amerika, jelen sincs.
Elemzők szerint ez utóbbi azonban segített is a Suzukinak: lényegében nem érintették a Donald Trump indította kereskedelmi háború mellékhatásai, amelyek a nagyobb autógyárakat igen. Így lehetséges, hogy áprilistól júniusig 11,8%-os volt a forgalom és az üzemi nyereség aránya a Suzukinál, szemben a BMW 11,4%-ával.
Az iparág nagyágyúinak számait ismerve egyébként mindkét eredmény nagyszerű: a Volkswagen és a Daimler például 6,5%-os nyereséghányaddal működött ugyanebben az időszakban, és ezzel a hatodik és hetedik helyen állnak.
További cikkeink
