Amióta elindult az SUV láz, azóta egyre csökken a többi autókategória népszerűsége. Mindenki hobbiterepjárót akar, ezért pedig a klasszikus szedánok lassan kikopnak. Vagyis Európában, a világ egy másik részén viszont tárt karokkal várják többek közt a Volkswagent.

Nem véletlenül vezeti be hamarosan a kínai piacra a Magotant, ami lényegében az új Passat. Ennek a 2025-ben megjelenő változatáról kerültek most elő fényképek a helyi technológiai minisztérium jóvoltából. Ez az az autó, ami várhatóan sem Amerikában, sem Európában nem kerül a forgalomba ebben a formában.

Utóbbiban, így nálunk is a jelenleg futó Passat kizárólag kombi karosszériával elérhető. Ha valakinek ebben a méretosztályban szedánra van szüksége, akkor konszernen belül esetleg a Skoda SuperB-hez nyúlhat.

A Magotant egy kicsit a kínai ízléshez szabták, így már nem teljesen egyforma a nálunk ismert nagy Volkswagen szedánnal. Méreteiben a 2020-as Passatnál közel 20 centivel hosszabb, 4,99 méter. Szélességében és magasságában is egy nagyobb autó, ráadásul tengelytávban is ráver, bár ez a németek platformstratégiája mellett nem akkora szó. A motor valószínűleg egy 2 literes turbós egység lesz 217 lóerővel, de ez egyelőre csak pletyka.

Érdekesség, hogy Kínában elég nagy piaca van a szedánoknak. Márkánál maradva a Volkswagennek van ott szinte minden méretosztályban ilyen formájú autója. A legnagyobb például – ami a Magotan felett van – Phideon, ami valójában az Európából szintén kivezetett Phaeton széria. De emellett fut még ott a CC és a Bora, illetve olyan nevek, amik itthon már nem csengenek ismerősen: Lamando, Lavida, Sagitar vagy a Santana.

Forrás: Motor1

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.