- A 2026-os modellévben az XC60 külső változásai minimálisak, új hűtőrács és átdolgozott hátsó lámpák jelentik a főbb módosításokat.
- A beltér még jobb anyagokat, nagyobb központi kijelzőt és fejlettebb infotainment rendszert kapott.
- A műszaki alapok változatlanok: továbbra is a 350 lóerős T6 és a 455 lóerős T8 plug-in hibrid változatok érhetők el.
A Volvo nagy elánnal csapott bele az elektrifikációba. Nagyon zöld és környezettudatos gyártó akar lenni, amivel nincs baj, csak a gazdaság arcul ütötte őket. Így újragondolták a 2030-as célokat és csak villanyautók helyett plug-in hibridekben is gondolkoznak. Részben ennek is köszönhető, hogy frissült az XC90 ahelyett, hogy az EX90 leváltotta volna, és most egy hasonló fiatalítást kapott a legnépszerűbb modelljük, az XC60 is.
Az XC60 legutóbbi frissítése 2021-ben volt, akkor új hűtőrácsot, felniket, színeket és egy fejlettebb infotainment-rendszert kapott. A 2026-os modellév változásai is hasonlók: kívül nem annyira látványos, de észrevehető módosítások. Ilyen az új hűtőrács vagy a picit átdolgozott hátsó fényszórók.
A beltérben prémiumabb anyagokat, – például Quilted Nordico és Navy Herringbone Weave kárpitozás – jobb vezeték nélküli telefontöltőt, új pohártartót és egy 9 helyett 11,2 colos központi kijelzőt ígérnek. A Volvo szerint az új rendszer kétszer gyorsabb az előzőnél, a grafikai teljesítménye pedig tízszeresére nőtt. Az infotanment szoftveren is frissítettek, de ezt nem csak az új, hanem a korábbi 2020-as modellek is megkapják.
A légrugó opcionális extra, ahogy a Bowers & Wilkins hangrendszer is. Műszakilag az XC60 nem változott, vagyis továbbra is a 350 lóerős T6 plug-in hibrid verzió és a 455 lóerős T8 PHEV közül lehet válogatni.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)
