- Szorosabban a kezébe veheti a Toyota egyik legnagyobb beszállítójának irányítását - az autógyártó és az alkatrészszállító részvényeseinek örömére.
- A célkeresztben a Toyota Industries.
A Toyota azt fontolgatja, hogy tőkéstársakkal összeállva kivásárolja a tőzsdéről egyik legnagyobb beszállítóját, a Toyota Industries vállalatot – írta a Reuters. Az üzlet értéke gigantikusan nagy, 42 milliárd dollár lenne. Ez Magyarország éves GDP-jének ötöde.
A cég ködösen fogalmaz terveivel kapcsolatban. „Jelenleg többféle lehetőséget mérlegelünk, közte részleges befektetéseket is” – írta a tokiói tőzsdén április utolsó hétvégéjén megjelent közleményében.
A Toyota a Bloomberg hírügynökség cikkére volt kénytelen reagálni, amely arról szólt, hogy Toyoda Akio, az autógyártó elnöke és családjának tagjai fontolgatják a kivásárlást. A Toyota Indusries, amelynek részvénypiaci értéke 28 milliárd dollár, közleményben tudatta, hogy javaslatokat kapott tőzsdei kivásárlására vonatkozóan, amelyet egy erre a célra létrehozott vállalat hajtana végre.
Azt tagadták, hogy a Toyota elnökétől vagy a Toyota-csoporttól kaptak volna ajánlatot. Az ügyhöz közel álló két informátor szerint a Toyota Indusries szétnézett az autógyártó háza táján és a nagybankok körében, hogy forrást találjon a kivásárláshoz. A hírforrások szerint a cég kivezetése a tőzsdéről lehetővé tenné, hogy a Toyota-csoport jobban irányítása alatt tartsa beszállítói láncát. Az autógyártó 24 százalékos részesedéssel rendelkezik beszállítójában, amelynek kilenc százaléka van a Toyotában és 5,4 százalék a Densóban, a Toyota egy másik jelentős beszállítójában.
Japánban egyébként nem ritka a vállalatok kereszttulajdonlása egymásban, amit sem a szabályozó hatóság, sem a részvényesek nem szeretnek. Ez ugyanis elvonhatja a cégek vezetőségének figyelmét arról, hogy elsősorban a külső befektető részvényesek érdekeit tartsák szem előtt.
Másrészről ha a Toyota Industries zárt társasággá válna, akkor olyan vállalati stratégiát követhetne, amely nincs alárendelve a tőzsdei részvénybefektetések megtérülésének. A vállalat egyébként előbb jött létre, mint az autógyártó, Toyoda Sakichi 1926-ban alapította automata szövőszékek gyártására. Létrehozott egy autók gyártásával foglalkozó részleget is, amely aztán Toyota Motor néven kivált a cégből. A Toyota Industries jelenleg targoncák gyártása mellett motorokat szállít a Toyotának, továbbá nála készülnek a RAV4-esek.
