Az amerikai autóipari mérnökök szövetségének (SAE) 100.
születésnapjára készült a GM új tanulmányautója. Készítői szerint az
STS SAE 100 egységesebben tartalmazza az új technológiákat, mint
bármely más autó a világon, ami a gyakorlatban annyit jelent, hogy az
autóba minden új szerkentyűt beépítettek, amit a GM fejlesztési
központjaiban csak találtak.
Olyan különleges megoldások találhatók az autóban, mint a
szénszálas műanyagból és magnéziumból készült szuperkönnyű felnik, a
háromdimenziós madártávlati képet közvetítő műholdas navigációs
rendszer, az elektronikusan vezérelt önzárási fokú hátsó
differenciálmű, az olaj elhasználódását mérő szenzor, vagy éppen az
ablakra vetítő kijelző, hogy csak néhány, viszonylag ritka példát
említsünk a mintegy 50 tagú újításlistából. Mindemellett az STS eredeti
V8-as motorját is kicserélték, bár ez esetben a fejlődés nem
egyértelmű: a tanulmány ugyanis a Corvette LS2 jelű nyomórudas
motorjának kompresszoros 505 lóerős változatát kapta meg, ami
hatsebességes automata váltóhoz kapcsolódik.
A SAE 100 persze egyedi darab marad, de sok tanulmányautóval
szemben, amelyek egyfajta négykerekű szoborként legfeljebb piackutatási
célokat szolgálnak, ez a jármű hosszas teszteléseknek néz elébe: az új
műszaki megoldások kipróbálására és továbbfejlesztésére használják
majd.
