 |
|
 |
|
| |
|
| Toyota Landcruiser |
|
1980-ban száz amerikai autónál 105 jelentősebb problémát
jeleztek a vásárlók, húsz év alatt ez a negyedére csökkent. Csak az
említést érdemlő problémákról essen szó. A kisteherautóknál - mely
az amerikai piacon alapvetően fontos kategória - a Toyota adta a
legjobb minőséget, de a második helyen a Ford állt, mivel drámai
módon, évről-évre javította megbízhatóságát. Ezzel együtt az
amerikai autókkal egészében még több mint kétszer annyi volt a
probléma, mint a japánokkal.
| |
|
|
|
| BMW 7 |
|
A márkák között
a nyolc japán gyártó áll az élen, ezeket követte a BMW,
illetve a Ford családból a Mercury márka. A nem éppen megbízhatók
közé sorolta a fogyasztóvédelmi szervezet - meglepetésre - a Jaguar
kocsikat, az amerikaiak közül a Chrysler Jeep-jét és a Chevrolet
márkát is. Száz kocsira vetítve a japánoknál 11 kocsinál, az
európaiaknál viszont 20 autónál találtak valamilyen fogyasztói
panaszt.
Húsz évvel ezelőtt a panaszok száma minden
amerikai autógyártó esetében
száz autóra meghaladta a százat. A helyzet azóta nem
változott, sőt, mivel igényesebb lett a vásárló és a méréseket
végző szervezet is, a problémák száma nőtt. Ezen csak rontott, hogy
az ma autók technikailag jóval bonyolultabbak.
Az autógyártók akkor is próbálták megelőzni, hogy híre menjen a
nagyszámú panasznak. Sajnálatos módon ezt
a Mitsubishi úgy oldotta meg, hogy nem adta ki az adatokat, azaz
úgy tett, mintha hozzá nem érkeztek volna panaszok. Mindeközben a
nyilvánosság kizárásával igyekezett elsimítani minden problémát. Lett
is belőle nagy botrány, utólag.
| |
|
| |
|
| RAV 4 |
|
Ma már fölösleges megemlíteni, hogy 1980-ban az amerikaiak
gyártotta sportos terepjárók (SUV-ok) esetében a panaszok száma 100
autóra 138 volt. Tavaly előtt
a Toyota RAV4 lett a legpanaszmentesebb SUV a kisebbek, a
Lexus RX300 a nagyobbak között. Egészében a 2001-re kihozott
modellek között az amerikai fogyasztóvédelmi jelentés a VW
Passatokkal volt a leginkább megelégedve a nagyobb, és a Honda
Civic EX-ekkel a kisebb kategóriában. A sportkocsik között a Honda
S2000 volt a megbízhatóság csúcsa. A nagy gyártók közül a BMW
330i-jei is nagy elégedettségnek örvendtek.
A J.D.Power
nem modellekre, hanem márkákra összpontosít. 2003-ban azzal
a meglepetéssel szolgáltak, hogy az amerikai piacon kapható autók
közül 100-ra átlagosan 133 panasz érkezett. Ami még rosszabb, átlag
alatti márkákból több van, mint jobbakból.
| |
|
|
|
| Infiniti |
|
A legkevésbé problematikus a Lexus, 78 ponttal. Azaz a
japánok vezetnek utcahosszal, mert a második helyezett Cadillac 103
pontot kapott. Az Infiniti 110 pontos, mögötte van az Acura, majd a
Buick és a Mercury.
| |
|
| |
|
| Mazda 6 |
|
A Chevrolet az Audi, a Mercedes és a Volvo társaságában foglal
helyet, lemaradva a BMW, a Toyota, a Honda és a Jaguar mögött. Nem
sokkal problémásabb náluk az Oldsmobile, a Chrysler és a Ford
fej-fej mellett halad, jobb helyen állnak, mint a Lincoln vagy a
Nissan. Az amerikai felmérések szerint a Mitsubishi vagy a Mazda
problémásabb autó, mint a Suzuki.
| |
|
|
|
| Hummer |
|
Elég rossz a Saab, de még inkább a Mini helyzete. A
problémások között a Kia nem sokkal váltott ki több fogyasztói
kritikát, mint az előző két presztízsmárka. Két márka azonban
nagyon sok gondot okoz az amerikai autósoknak: a Land Rover, mivel
190 problémapontot kapott, durván majdnem két probléma is jutott
egy kocsira. De nála is riasztóbb eredményt, 225 problémapontot
gyűjtött össze a Hummer. Szélsőséges megfogalmazásban ma az
amerikai piacon ez a legrosszabb márka.
|
|
|
