Magazin | Totalcar

A nap fura kérdése: miért érdekli a KGFB biztosítót az autónk színe?

Kötelező biztosítás kötésekor számtalan, látszólag érthetetlen kérdésre kell választ adnunk, ami rengeteg időt és energiát emészt fel, sokszor feleslegesen. Rövid sorozatunkban most néhány ilyet vesézünk ki.

A legőrültebb Audi TT

Őrület! Az Audi TT csomagtartójába is beépítettek egy motort, hogy a kétmotoros szörnyeteggel 400 km/h-nál is gyorsabban repesszenek. A kocsi készítőivel beszélgettem, majd meghajtottuk a bimotót.

Drágábbak lehetnek a hagyományos autók, a villanyautók örülhetnek

Miközben a villanyautók térnyerése érezhetően lelassult főként azért, mert jóval drágábbak, mint hagyományos meghajtású versenytársaik, a következő években az utóbbiak ára is növekedhet. A hibridek pedig felértékelődhetnek.

A magyar vasútijárműgyártás legendái – a Hernyó

A MÁV-on belüli nagy viták alaposan késleltették a Hernyó megszületését, végül mégis beváltak a vasúttársaság első villamos motorvonatai.

Mitől lesz drágább egy hivatalos, megbízható szakszerviz? - Mesterkurzus Nagy Vendellel

Élőben próbáltuk zavarba hozni Nagy Vendelt az Avalon Bosch Car Service üzletágvezetőjét.

Magyar siker a Monte-Carlo Historique-on

Pásztor Tamás és Majosházi Péter a 26. alkalommal megrendezett átlagtartó versenyt összetettben a 11., kategóriájukban a 2. helyen zárták a 60 éves Fiat 2300 S Coupéval.

Elment a tökéletes olasz formák zseniális mágusa – Marcello Gandinire emlékezünk

Szomorú napra ébredtek az autórajongók 2024 március 13-án: 85 éves korában elhunyt az egyik legnagyobb olasz formatervező, Marcello Gandini. Annyi korszakalkotó dizájn, elképesztő forma és felháborítóan stílusos autó fűződik a nevéhez, hogy felsorolni is nehéz. Minden kétséget kizáróan a formatervezés egyik legnagyobbja, aki légies ecsetvonásaival írta be magát az autózás történelmébe, méghozzá örökre. Káprázatos autóival emlékezünk a mesterre.

Roland jól megszívta a vezérműszíj-szakadással, pedig minden előírást betartott

Nem alaptalan az az autós bölcselet, miszerint minden autóvásárlást követően a vezérműszíj cseréjével kell kezdeni. De mi van akkor, ha megbízható forrásból, ellenőrzött szervizmúlttal veszitek az autót, majd a gyár által megadott csereperiódus előtt, de már garanciaidőn túl pattan el a szíj?

Kigyulladt az autó javítás közben, a szerviz biztosítója nem téríti az egész kárt?

Miklós baleset utáni javításra adta le az autóját egy vidéki márkaszervizben, a beavatkozás viszont nem várt fordulatot vett. Az autó kigyulladt, a szerviz biztosítója pedig nem akarja kifizetni az olvasónknak járó teljes összeget. De ne szaladjunk ennyire előre.

A nap fura KGFB-kérdése: a kormánykerék pozíciója

Kötelező biztosítás kötésekor számtalan kérdésre kell választ adnunk. A kérdések tengerében pedig fel-fel tűnnek olyanok is, amiknél felhúzzuk a szemöldökünket, hogy hát ez meg minek? Rövid sorozatunkban pár ilyet veszünk alapul.