Nyár, Balaton, Lada

Videó: Lada 2106 Finnországból (1986)

2021.09.12. 07:06

A Lada építésnek óriási kultúrája, sőt: kultusza van Magyarországon. De még így is találni váratlan kincseket, például ezt a nyugati piacra épült, vadonatúj motorral eredetivé visszaállított ezerhatost.

Andris a Veterán Zsiguli Egyesület oszlopos tagja, szóval abban semmi meglepő nincs, hogy ez csak az egyik Ladája. Az is látszik már ránézésre, hogy akad ennél szebb állapotú 2106 az országban, beülve meg pláne csak egy sima használt autónak tűnik. Igaz, 1986-os géptől ez az állapot szép eredmény, sokak szerint őszintébb így megőrizni, mint múzeumi szintre felújítani, de amikor Andris egy másik egyesületi tagtól megvette, talált egy kis bibit. Nem a megfelelő motor fityegett az orrában.

Erről nem az előző tulaj tehet, sőt talán még csak nem is a külföldi eladó, akitől az autó ideszármazott, de lényeg a lényeg: kellett bele másik motor. Andris vizsgás, veteránképes autót akart, márpedig egy jó 2106 motor nem olyan gyakori. Persze itthon óriási kultúrája van a Zsiguli motor építésnek, nincs semmi baj egy kissé felhergelt ezerhatossal, emberünk azonban pont a megfelelő pillanatban akadt rá egy hirdetésre: frissen gyártott, eredeti 2106 motort kínáltak, egyenesen Oroszországból. A többi, ahogy mondják, történelem.

Lada 2106 1600 (1986, finn piac)
h-sz-m 4116-1611-1440 mm
tengelytáv 2424 mm
motor 1569 cm3, S4, 8 szelep
váltó 4 fokozatú manuális
teljesítmény 78 LE @ 5200 f/min
nyomaték 122 Nm @ 3400 f/min
gyorsulás 14 s
Vmax 155 km/h
fogyasztás 10 l/100 km
csomagtér 385 l
tömeg 1030 kg
piacon 1975-1989

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, kérdezze le kártörténetét a Totalcar kártörténeti adatbázisban.

Hirdetésblokkolóval néznéd éppen a Totalcart, és ettől mi éhen halunk.

A TC olvasása ingyen van, de a működtetése nem: szerzőink és családjaik táplálkoznak, és ami fontosabb: rendszeresen tankolnak, pénzért.

Kérjük, engedélyezd a TC-n a hirdetések megjelenítését, vagy ellehetetleníted a működését annak, amit épp olvasni szeretnél.