sport 41 - Totalcar

Harminckilenc éves, és ötszörös világbajnok

Még mindig felfoghatatlan, hogy megcsinálta. Briliáns ez az ember, és ahogy a motorsport történelem itt íródik körülöttünk, az szintén olyan, mint egy tündérmese. Kevesen voltak pár évvel ezelőtt, akik úgy gondolták, hogy Max Biaggira érdemes még pénzt költeni. Mindenki azt hitte, hogy a Kalózban valahol a királykategóriában eltöltött yamahás és hondás évek között meghalt valami. És bár voltak sötétebb időszakok azóta, utólag úgyis mindenki arra fog emlékezni, hogy na, a Biaggi, az 2010-ben jól odacsapott. Harminckilenc évesen, azzal a márkával, akivel a legelőször 1994-ben ért a csúcsra, idén, az imolai versenynap második futamán, hazai közönség előtt megnyerte a Superbike világbajnoki címét.

Talmácsi a dobogón

Talmácsi meglehetősen hosszú sorozatot szakított meg mai harmadik helyével: utoljára 2008-ban, az év végén volt dobogós, a maláj versenyen, 125 köbcentis motorral – akkor nyerni tudott. Az idei halványabb szezonkezdet után a nyári szünet környékén kezdett el felpezsdülni Talmácsi – pont akkor, amikor a MOL, mint főszponzor elhagyta a süllyedőnek vélt hajót –, az utóbbi hetekben pedig rátaláltak néhány olyan beállításra, amit eddig nem próbáltak. A jelek szerint az új setup működik, a magyar az aragóni futamon végig küzdött, előzött, veszélyes volt. Mint régen.

Rossi most sem megy egyedül

A cseh hétvége óta hivatalosan is mindenki tudja, ami addig is sejtettek: Valentino Rossi elhagyja a Yamahát, 2011-től Ducatival motorozik. A tizedik világbajnoki címet olasz motoron akarja megszerezni, mondja. Majdnem olyan ez, mint 2003-ban, amikor a Hondától jött el – de csak majdnem. Hiszen ez már rég nem az a mezőny.

Rengeteg esés Talmácsi versenyén

Sokan, és nagyokat buktak a Moto2-esek versenyén, piros zászlóztak, Talmácsi is volt a földön, végül nyolcadik lett.

Talmácsi újra lendületben

Nem csak a bigott Rossi drukkereknek volt kedves, hogy világbajnokuk hónapokkal korábban tért vissza. Carmelo Ezpeletának sem voltak nyugodt éjszakái mostanában: az utóbbi három hétvégén, ahol a nézők nem számíthattak a 46-osra, olyan negatív rekordokat döntött a nézettség, hogy csak úgy füstölt. Nagy versenyt futott Talmácsi, ki tudja, mekkorát ment volna akkor, ha nincs rajta a MOL-lal való szakítás lelki terhe. Iannone is bejött másodiknak, remekelt a Fimco Speed Up.

Extra rugózás, extra kitolás

Azt hiszem, a Mazda 6-ot már oda-vissza megrágtuk, megemésztettük, de mire a végére értünk, kezdhetjük megint az elejéről. Az átkozottak megfészliftelték. Ja, hogy ez nem látszik rajta? Nem baj, mert a hibáit kijavították. Ennek ellenére a kategória egyik legrosszabbul specifikált autója járt nálunk, amiből bosszantó apróságok maradtak ki, viszont idegőrlően vacak extrák jártak hozzá.

Biaggi pontelőnye hízik

„Nem igazán indult jól az első verseny. Csak üldögéltem a nyeregben a rajtrácson, és egyetlen dolog motoszkált a fejemben: ki kéne menni a slozira.” – nevetgélt Jonathan Rea a Superbike sorozat cseh hétvégéjének első versenye után. Végül milyen jól járt így, hogy nem tette meg: még csak csatákat sem kellett vállalnia ahhoz, hogy begyűjtse a győztesnek járó huszonöt pontot. A második futamra aztán életre kelt Biaggi, és tarolt: hatvannyolc egységnyi előnnyel vezeti most az összetettet. A 2008-ban életbe lépett szabályok értelmében a FIM három kilogrammal csökkentette a kéthengeres motorokra vonatkozó minimális tömeget.

Mennyire legyen összkerekes?

Amikor megláttam a rokonok házát az esti híradó előzetesében, már éreztem, gond lesz. Félméteres víz hömpölygött az utcában és persze a házban is. Elmondásuk szerint késő este még gondolták, megnézik, milyen a patak, de addigra már egész keveset kellett gyalogolni, mert bejött a konyhába. Így már vasárnap este sejtettem, hogy a következő héten kinéz nekem egy nógrádi túra.

Talmácsi csapattársa nyerhetett volna

Talmácsiéknál gond van. Ugyan a mai tizenegyedik hely önmagában nem rossz, de a kvalifikáción elért harminckettedik rajtkocka elgondolkodtatta a csapatot. Most összehasonlító elemzéseket végeznek, és van mihez viszonyítani: ugyanaz a motor, ami Talmácsi Gáborral nem megy, Iannone alatt elég jól működik, hiszen a pole pozícióba vitte szombaton az olasz, és ma is nyert volna, ha szabálytalan előzése miatt nem intik ki a versenyből. A MotoGP-ben vannak próbálkozások arra, hogy Lorenzót elkapják, csak nem túl erősek: Dovizioso – szó szerint – belebukott a kergetőzésbe, de Stoner sem bírta sokáig a nyomást. Lassan megkérőjelezhetetlen lesz, hogy 2010 világbajnokát Jorge Lorenzónak fogják-e hívni.

Max Biaggi tarolt hazai pályán

A szezon második felébe lépett a Superbike világbajnokság, és ha Biaggi harminchét pontos előnye még nem is döntött el semmit, az öreg nyerési tendenciája azért mutat valamit: amikor idén győzni tudott az első futamon, akkor behúzta a másodikat is, és a duplázások száma kezd besűrűsödni az utóbbi időben. Max Biaggit kell megfogni, igen, az öregembert, aki tegnap lett harminckilenc éves, és aki úgy és akkor előzött meg ma bárkit Misanóban, ahogyan és amikor csak akart.

Pár pont Talmácsinak

Mindössze három pont, ennyivel lett gazdagabb Talmácsi Gábor a holland hétvége után. Mai versenyének sorsa részben már tegnap megpecsételődött, amikor bukott az edzésen, és a huszonharmadik helyre kvalifikálta magát. A Speed Up motorja nem lehet annyira rossz – Gábor ezúttal nem is hivatkozik erre –, hiszen csapattársa szárnyal, és ma – ugyanúgy, mint Mugellóban – móresre tanította az egész mezőnyt. A MotoGP-ben Jorge Lorenzo olyan monopolhelyzetben van, hogy egyet sem kell előznie ahhoz, hogy nyerjen.

Talmácsinak nem ment

Nem kérdés, hogy Rossi hiányzik-e a versenyekről – hiszen nyilván igen. Azonban az már most, az első 46-os nélküli hétvégén kiderült, hogy jó, velős, izgalmas verseny futhat akkor is, ha épp nincs jelen az olasz. Ráadásul nem csorbult a Yamaha prezensze sem: szokás szerint kettő van belőlük a dobogón. Korrekt versenyt fut a Moto2, és persze izzasztót menetel Talmácsi Gábor, ám a pontok mégsem jönnek. Még mindig azokat a jó beállításokat keresik, amik a szezonkezdet óta nincsenek meg, illetve amiket még soha nem találtak meg ezzel a motorral. Hiába a jó rajt, Talmácsi szerint nem fordul a motor.