Ágó Béla
SZERKESZTŐ
142 Cikk
Cikkek
350 ezer kilométer, nem kímélve. Bírja a BMW 325ti?
A BMW E46 széria legolcsóbban vehető kivitele a Compact. Ahogy elődje, a szintén rövidített kivitelű, E36-alapú változat, úgy ez is megosztja a 3-asok kedvelőit. Peti bátran leszavazott a 325ti mellett, és bár minden gondoskodást megad az autónak, meri keményen használni. Kíváncsiak voltunk, lehet-e így ártani az autó orrában lévő szívó hathengeres motornak. A méréshez ezúttal is az Autokorbel profi, hitelesített eszközét használtuk.
„240-et lélegzetvétel nélkül megy...” De milyen erős?
A Volvo S80 tovább erősítette a masszív, biztonságos autó képzetet, amit a 700-as és 900-as sorozattal olyan jól megalapoztak a svédek. Hogyan néz ki, és ami nekünk még fontosabb, hogyan teljesít a mérőpadon a hathengeres biturbó benzinmotorral szerelt csúcskivitel, 1999-ből, az Autokorbel mérőpadján?
A forradalmi Citroën, ami sikeres is lett
Szintszabályzós futómű, kanyarkövető fényszóró, szervokormány, szervofék, automata fényszórómagasság-állítás, 5 fokozatú váltó, dinamikus fékerőelosztás, üvegszálas műanyag tető, alu motorház! Mindez egy 1970-ből származó autónál is nagy szó, de a műszaki különlegességek többsége már az 1955-ös Citroën DS-ben is benne volt. Az ilyen autóra mondják, hogy jövőbemutató konstrukció, egy kései változatát mértük le az Autokorbel professzionális mérőpadján.
Átverés a 850 lóerős Brabus Mercedes?
A 2015-ös Genfi autószalonon mutatták be a szörnyet. Egy korabeli S63 AMG 4Matic Coupéra épült, de a Brabus nem elégedett meg a szériakivitel 585 lóerejével, így a motor alapos átalakításával és átprogramozásával 850 lóerős célt tűztek ki. A Brabus 850S ára is erősre sikerült, a korabeli közlések szerint 342 ezer eurót, vagyis átszámítva körülbelül 122 millió forintot kértek a világ akkori legerősebb, összkerékhajtású kupéjáért. A mai Erőmérőben egy ilyen egészen ritka autó teljesítményét mérjük le az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadján.
Az arisztokrácia illata
Terepjárót lehet elegánsan is gyártani és nemcsak ma, hanem már tizennyolc évvel ezelőtt is lehetett. A Land Rover Range-e jól mutatja, hogy mivel lehet egyeseket lenyűgözni. Vajon van-e olyan modern és időtálló a technikája, mint a külső? A mai Erőmérőben az önmagában is különleges V8-as turbódízel-kivitelt mérjük le az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadján.
