
Cikkek


Nagyon Ritka Porsche: hol vannak a lovak?
Sokunknak a Porschéról a hathengeres boxermotor ugrik be elsőként. A klasszikus formát, amit 911-esként ismerünk, felhasználta a jóárasított 912-es modell esetében is, de ebben csak négyhengeres a motor, ahogy a kezdetekkor volt. Hogy legyen még egy csavar a dologban 912E néven újra gyártásba került 1976-ban, pusztán egy évre! Mit jelent az E? Mennyire lelkes a két hengerrel rövidebb bokszer? Kiderül az Autokorbel mérőpadján.



Fiesta, amivel odébb lehet állni!
A Ford háromhengeres, turbóbenzines motorja rengeteg modellbe bekerült, de talán a Fiestában érzi magát legjobban. Ezúttal egy olyan példányt gurítottunk az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadjára, amelynek gazdája Saáry Zoltán márkaguru pontosan ismeri a konstrukciót, de szerette volna kicsit feszegetni a határait. Lássuk, hogyan reagált a tuningra a motor!


W12-es Audi, 240 ezer kilométer után: gyengül?
Szívómotor, könnyűfém karosszéria: ugye mindenki ezt ajánlaná, ha öregedő használt autót szeretnénk venni? De mi van, ha mindez tizenkét hengerrel társul és automataváltós, illetve összkerékhajtású? A Totalcar Erőmérőben ezúttal egy harmadik generációs Audi A8 W12-öt hívtunk az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadjára, hogy megtudjuk, mekkora teljesítmény maradt a különleges motorban, több mint 240 ezer kilométerrel a háta mögött.


PD TDI közel 500 ezer kilométerrel
Jellemzően nem a Polókat vették PD TDI motorral, de ilyen is van. Sőt a 17 év nem pusztította el, Gábor vegyes használatban elég sok kilométert tett bele. Erősnek érzi, a motor most is jól teszi a dolgát. Szereti, cserélni nem akarja.


Hátba vág, amikor akarod. Mérőpadon a Leaf!
A feszültség szorozva az áramerősséggel egyenlő a teljesítménnyel. De a nyomaték a szögsebességgel szorozva is ezt adja. Mindegy, honnan nézzük, a villanyautók teljesítményét és nyomatékát egészen más mérce szerint érdemes vizsgálni, mint a benzinesekét, vagy a dízelekét. De mit tud 200 ezer kilométer után egy Nissan Leaf? Ezt derítettük ki az Autokorbel mérőpadján.

Egy 50 éves Alfa Romeo üvöltése
Kellett ez az autó az Alfának, mint egy falat kenyér. Sikerült is alaposan összeszedni és nagyon népszerű lett az 1962-ben piacra dobott típus. A Giulia története során megjelent változatok száma szinte követhetetlen, de egy biztos: a benzines motorok korszerűek, pörgősek, sportosak voltak. Gengszterek, rendőrök előszeretettel használták Olaszországban: ami Kardos doktornak a Lada az Rizzo felügyelőnek az Alfa Giulia volt. A mai Erőmérőben egy szép állapotban megőrzött, de rendszeres használatban lévő 1300 Supert mérünk meg az Autokorbel profi, hitelesített padján.