Gajdán Miklós
SZERKESZTŐ
200 Cikk
Cikkek
2022. 01. 13. 07:04
Autók élettartama: tényleg csak 200 000 km?
Időnként fel-felröppennek különböző számok az autók élettartamával kapcsolatban. Legutóbb például a Volvo végzett el egy összehasonlítást 200 000 kilométeres élettartamra vetítve. Már hazai autóparkunkat nézve is kicsinek tűnik ez a szám, úgy pedig még inkább, hogy tudjuk, Irv Gordon ötmillió kilométert tett meg Volvo P1800-asával. Ráadásul csak azért nem többet, mert időközben sajnos távozott az élők sorából, míg Guiness rekordot felállító autója még mindig üzemképes. Szóval akkor mennyi is az annyi?
2022. 01. 12. 07:04
Hová lettek a 3 litert fogyasztó autók?
Ma már kevesen emlékeznek rá, mekkora szenzáció volt a századfordulón a Volkswagen háromliteres autójának megjelenése. Akiknek még megvan, azoknak az is biztosan beugrik, hogy emlegetésekor mindig el kellett magyarázni, hogy nem olyan autóról van szó, amelynek motorja három liter lökettérfogatú, hanem olyanról, amelyik 100 kilométeren három liter üzemanyagot fogyaszt. Ez volt a VW Lupo 3L 1.2 TDI, amelyről azt állította a gyártója, hogy az átlagfogyasztása valóban annyi, amennyi a típusjelzésében szerepel. Érdekes módon ez az érték még ma is szenzációsnak számít, érdemes elgondolkozni azon, hogy tudnánk-e ma még a jelenleginél is kevesebb üzemanyaggal beérő típusokat kifejleszteni? A válasz: igen, de nem fogunk.
2022. 02. 10. 07:04
Kis aksi, kis motor, nagy megrázkódtatás
Alap kivitelű tesztautóhoz jutni általában csak külön, hosszas könyörgéssel lehet, és akkor sem biztos, hogy az adott márka ki tud (hajlandó) egyet állítani. Marketing szempontból abszolút érthető a hozzáállás, a nagyobb teljesítményű, gazdagabban felszerelt tesztautó nyilván kedvezőbb visszhangra talál, mint egy fapados, kismotoros példány. A Kia új elektromos autójával, az EV6-tal a legutóbbi Tannistesten találkoztunk először, ahol naná, hogy kizárólag az akkor elérhető csúcsmodellel, a 325 lóerős összkerékhajtásossal lehetett ismeretséget kötni. A koreai márka által prezentált mindhárom tesztautó ilyen volt, mi több, a legmagasabb GT-Line felszereltséggel. Az ezek egyikével szerzett tapasztalatokról korábban Papp Tibi részletesen beszámolt.
