- - gyulavitéz

Zúzdába a japán vassal!

A Renault Laguna szép, kényelmes, igényes és nagyon jó vezetni. Úgy tűnik, ezt végre rendesen összerakták, de nem lett tökéletes; egyetlen hiányosságot azért találtunk.

Kacsintás a ködből

Versenyautónak készült, erre utal a Type-R elnevezés is: az R a "racing" rövidítése. Persze alkalmas a városi közlekedésre is, ami a mindennapokban nem elhanyagolható szempont.

Szolid vadállat

Míg a Toyota lassan, de módszeresen szakított a sportkocsi gyártással, a Lexus egyszerre beleerősített. Az új, végletekig sportosított F-széria első darabja az IS F, melynek nem kisebb feladata van, mint porig alázni az M3-as BMW-t.

Valami örökre elveszett

Azt hittem, nem lesz mit írni: hiába csiszolgatják, egyik STi olyan, mint a másik. Csodálkoztam is, mikor kiderült, az új Imprezának nemcsak a formaterve változott, teljesen új autó lett. Ez a vér nem az a vér.

Egy dízel, ami kéne

Már nem újdonság, de még mindig izgalmas téma a Subaru saját fejlesztésű dízel bokszermotorja. Kétliteres, 150 lóerős, csúcsnyomatéka 350 Nm, vagyis papíron hasonlóan teljesít, mint a riválisok soros motorjai. De milyen a valóságban?

Nem rossz játék

A kisgyerekek nem erről álmodoznak, de amikor megnőnek, sportautót akarnak, és ha a rendelkezésre álló pénz véges, könnyen lehet, hogy ennél kötnek ki. Pontos, precíz technika, de csak közepes vezetési élmény lesz osztályrészük.

Kótai nagyobbat üt

Közelebb áll egy Corsához vagy egy Puntóhoz, mint bármelyik sportkocsihoz. Technikailag minden, csak nem különleges, mégis van benne valami, ami miatt nagyon meg lehet kedvelni.

Korea az új Japán

Van hét darab bőrrel bevont ülése, összkerékhajtása, 240 lóerős V6-os dízelmotorja, tehát elvileg mindent tud, amit tudnia kell. De vajon jó-e?

Gyúrunk, vaze?!

Még egy bébi Hummer is óriás: a H3-as közel olyan széles, mint a kukásautó, több mint két tonnás és közel húsz litert fogyaszt. Kínlódik a belváros szűk utcáiban, annál könnyedebb durva terepen. Sokan szeretik, sokan nagyon nem. Én, miután kipróbáltam, átálltam az első csoportba.

Mielőtt meghalsz...

Rómát látni kell. Meg a Tádzs Mahalt. Meg ki kell próbálni fekete bőrű csajjal. Meg ázsiaival. Esetleg mindkettővel egyszerre. És kötelező vezetni egy tökéletesen megkonstruált hátsókerekes sportautót.

Vérszag a versenypályán

Az alsó-középkategória szívügyünk. Nem nekünk itt a szerkesztőségben, hanem úgy általában; nekünk Magyaroknak. Kis ország, kis pénz, kis autó. Izgalmas egy Porsche, egy Lambo vagy egy RS4-es Audi, de legtöbbünknek olyan távoli világ, hogy igazából még ábrándozni sem érdemes.

Bárányos

Önt mi érdekli jobban, egy hétüléses Merci, ami olyan kényelmes, akkora, és annyiba is kerül, mint egy kisebb családi ház, vagy egy csomó bárány meg kecske juhászkutyával és igazi juhásszal?