Papp Tibor
LEAD EDITORS
1172 Cikk
Cikkek
Honnan ismered meg, hogy taxi volt?
Valójában az első emészthető, normál hibrid Toyota Európában az Auris második generációja volt. Nem űrhajó, hanem RENDES autó, rendes formájú és méretű csomagtartóval. A típus használhatóságán nagyot lendített, hogy nemcsak ötajtósként, hanem kombi karosszériával is árulták, viszont a vele párhuzamos Corolla szedán nem kapta meg a hibrid hajtásláncot. Az Avalon szervizben átvizsgált autót tulajdonosa nem túl régen vette, meglehetősen jó áron, ezért is érdekelte, nincs-e bibi. Az átvizsgálás hozott meglepetést, a többit a videóból.
2021. 07. 28. 18:14
Benzines és szívó: négyes Golffal járni 2021-ben?
Tamás Golfja a józan vonalat követi, kombi, szívó benzinmotorral, amit már tíz és fél éve gondoz. Az Avalon szervizben átvizsgáltuk, hogy kiderüljön, mennyi baja van a gondoskodás ellenére, és akadt is meglepetés. Nem véletlen, hogy még mindig sok fut belőle, de az biztos, hogy mára nagyon változó a műszaki állapotuk, hiszen a legidősebb már 25 éves! Lesz-e belőle veterán, vagy még előtte szétrohad? Kiderül a legfrissebb MűhelyPRN-epizódból.
2021. 07. 14. 19:34
Insignia: tiltott motorok és titkos tippek
A műfaj nehézbombázója az Insignia, az Opel középkategóriás modellje, amit végül nyolc éven keresztül gyártottak, rengeteg motorváltozatban, négy-, ötajtós kivitelben és kombiként. Az Avalon szervizben átvizsgált autó egy kombi, amit Country Tourer néven, megemelt futóművel és műanyag betétekkel feldíszítve árultak. Motorja is izgalmas, a kétliteres dízelmotorra két turbófeltöltő került. S hogy a technikai érdekességeket tovább soroljuk: összkerekes és elektronikusan állítható a futómű csillapítása. Kell félni mindezektől? A MűhelyPRN vendége Ivanits Richárd, az Insignia Club szakértője, ő ad vásárlási tanácsokat, elmeséli a típushibákat és elárulja, melyek az ajánlható motorok az Insigniához. És persze a feketelistásakat is.
