Papp Tibor

Használd ki okos eszközeidet a buszokon!

Vonaton vagy buszon az ember szereti az időt hasznosabban, esetleg minél kellemesebben elütni. Szerencsére a modern közlekedési eszközök egyre kényelmesebbek, halkabbak, némelyik talán egyre gyorsabb is, de hogyan fokozható még az utazási komfort?

Végre egy hibrid, ami sokat zabál!

A Kia Sportage átesett egy frissítésen, és megkaptuk azt a verzióját, amin a legtöbbet melóztak: 48 voltos mild hibrid rendszer+összkerék+automata váltó. Eddig a jó hír. De ha a végeredményt nézzük, az a minimum, hogy titkolni kéne a hibridségét, úgy kisebb lenne a csalódás. Pedig amúgy tudnám szeretni.

A Fiat a túlélésre játszik!

György megfejti, miért kell annyira partner az FCA-nak odaát. Internet mindenhol van, de Kanada és az USA túl messze van Európától, hogy tisztán lássunk. Erre tökéletes ez a levél.

Elrontani sem lehetett

Aki nem látta még a Focust közelről, felejtse, amit fotók alapján gondolt. Ez a negyedik Focus ugyanis óriási, sokkal nagyobb, mint hinnéd. Hogy mást ne mondjak, kábé olyan hosszú, mint az én régi Audi A6-osom - pár éve simán elment volna Mondeónak.

Hibriddel a Stelviora

Gábor kitalálta, hogy élményautózni fog az Ioniq-kal. Hol máshol, mint a Stelvión? Maga írta meg a történetét.

Az övék a legkisebb, és még büszkék is rá

Megmutatták a sajtónak a Yaris negyedik generációját a múlt héten Amszterdamban, igaz, egy hétig még tartogatnunk kellett a titkot. S hogy mi az a nagy titok? Igazából semmi, a formán, a vadi új hibrid rendszeren és az új platformon kívül.

Hová lesz a világ, ha már a 3-as kombi is hatalmas?!

Megérkezett a 3-as Touring, csak győzzük megvenni! Ugyanott BMW-élmény kicsiben és fronthajtással.

Nepperűzés a legvidámabb kisautóban

A nyári nap utolsó sugarait kihasználva hátracsaptuk a Bianchi nyitható tetejét és bepasszíroztuk magunkat négyen az ülésekre. A cél a közeli hamburgeres volt, menjünk tán egy pizzériába az olasz kocsival? Az túl kézenfekvő lenne. Közben alulnézetből azt is megfejtjük, miért is járnak az emberek olyan nagy autókkal, és hogy milyen kocsi lenne jó Zombinak:

Íme a targoncás Hiéna nyertesei (és a megfejtések)

Négy újabb szerencsés és okos nyertes a planétán, akiknek megváltozik az életük! Egy picit.

Le fognak húzódni

Kíváncsian nyitom a forgalmit. Ez most akkor tényleg egy Cupra? Mármint az a kérdés, hogy a gyártó rovatban már új, különálló márka szerepel? De nem: ez egy Seat gyártmányú, Cupra Ateca „kereskedelmi leírású” autó. Amely nem mellesleg 300 lóerős.

Tényleg kell EKKORA autó?!

Nem vagyok az a csávó, akinek egykettőre családtámogatós autóra lenne szüksége, de megoldottam a rám zuhant tesztfeladatot néhány kölcsöngyerekkel. A végeredmény az, hogy a Partnerből Rifterré lett dobozos autónak szinte ugyanazok az előnyei, mint a hátrányai, még ha ez így elég hülyén is hangzik.

Lenyomta a használt hétülésesek árát is a nagycsaládos támogatás

Akinek már van, annak ez nem jó hír, de aki épp vásárolni készül, örülhet. Továbbá: meglepő típusok az új hétülésesek toplistáján.