Az IntegraBus küldetését a „Smart up your Coach” szlogenben fogalmazta meg. A szójáték részben az okostelefonokra, másrészt pedig a segítségükkel kiterjesztett utazási élményre vonatkozik. A cég főként az utazási komfortot javító elektronikai eszközök fejlesztésével foglalkozik, amelyeket elsősorban távolsági- és turistabuszokhoz ajánlanak, de vannak rendszereik, amelyeket városi és városnéző buszokba, illetve hajókba is beszerelik.
Igazán „okos” termékcsalád az ATLAS, amelynek egyik lényeges funkciója, hogy GPS-koordináták segítségével azonosít olyan látványosságokat, turisztikailag érdekes pontokat, ahol egy adatbázis alapján automatikusan elindítja a fedélzeti rendszerben tárolt anyagok lejátszását. Magyarán, ha például a városnéző busz odaér a Parlamenthez, az ATLAS automatikusan elindítja a róla szóló videót, képeket, hanganyagot.
Mindez lehet akár többnyelvű is, sőt, az is megoldható vele, hogy az információk az utasok saját okostelefonján jelenjenek meg – és éppen azon a nyelven, amit az utas kiválasztott. Ez a maga nemében egyedülálló megoldás a nagyközönségnek Budapesten is elérhető az Attila hajó fedélzetén, ha tavasszal újra megkezdődik az idegenforgalmi hajózási szezon.
A mobiltelefonokkal az utazás során filmeket, turisztikai kiadványokat, újságokat, termékkatalógusokat, zenéket, és akár a büfékocsi/étel-ital automata menüjét is lehet böngészni. Ehhez a működéshez még arra sincs szükség, hogy internetes kapcsolata legyen a járműnek, bár azért a legtöbben természetesen az internet böngészésére használják ezt a hálózatot – akár valamennyi utas, egyidejűleg is. Brüsszelben a Busworld kiállításon a cég bemutatta a legújabb fejlesztését, amely ezt a rendszert TV-vevővel egészítette ki.
Ha már alaposan használjuk az okostelefont, előbb-utóbb le is merül. Ha a fiatal fejlesztőgárdán múlik, akkor soha. Jelenleg öt különböző megoldást kínálnak erre a problémára, szóló és dupla, kis- és nagy áramú töltők, A és C típusú csatlakozóval, telefonra és számítógéphez, valamint vezeték nélküli verzió is elérhető. Nemcsak értékesítik ezeket az eszközöket, immár három földrészre, hanem arra is felkészültek, ha egy üzemeltető a járműveit utólagosan szeretné ezekkel felszerelni. Saját kis csapatuk elsősorban a meghatározó piacukon, Németországban dolgozik, de azt látják, hogy itthon is nő az igény a kulcsrakész megoldásokra.
Meglepő módon az IntegraBus utólag is beépíthető termékeinek az ára a gyári rendszerekének a töredéke. Az évek alatt eladott 300 ezer töltőelektronika lehetővé teszi a gazdaságos gyártás kialakítását. Felmerül, hogy ennyi kiszállított termék mellett milyen tapasztalataik vannak a minőséggel kapcsolatban? A két év garancia mellett is csak mintegy két tucat termék érkezett vissza hozzájuk reklamáció okán. Pedig a VW-csoporthoz tartozó MAN Bus, illetve az EVOBUS Setra márkája nem az igénytelenségéről ismert.
Azt érzékelik, hogy nem is annyira a piac, mint inkább a koncepciók hatékony kipróbálása, a gyors vevői visszajelzés, az utasélmény kiteljesedésének a megértése motiválja őket abban, hogy a hazai piacon is egyre több felhasználójuk legyen. Példaként említették azt a tűzérzékelő berendezést, amely köré egy komplett flottakezelő megoldást építettek. A brüsszeli Busworld kiállításon bemutatták ennek a futurisztikus füstjelzővel kiegészített változatát, amely akár a motortérbe is beszerelhető, mivel csepp- és porálló, továbbá magas hőmérsékleten is stabilan működik. Az már csak a hab a tortán, hogy a legújabb, színképelemzési technológia miatt magabiztosan különbözteti meg a vízpárát és a port a valódi füsttől. Szinte biztos, hogy ezt a technológiát nemcsak a járművekben fogjuk viszontlátni, hanem igényes ipari alkalmazásokban is.
