Papp Tibor

Jósoltasson olajból!

Ugye megvan az autószerelő, aki az ujjai között dörzsölgeti a leeresztett olajat, aztán sokat mondóan kiböki: na, ez még jó lett volna pár ezer kilométerre. Vagy a dízelnél látja, milyen csúnya fekete, rosszallóan rázza a fejét, hűha.

Nem járhat mindenki Octaviával

A Seat szempontjából nagy kár, hogy a Európa, és különösen Spanyolország nyakig ül a szerencsétlenségben. Mindenesetre az új Leonnal megvan a lehetőség, hogy javítson a márka, be is indult a növekedés. Most épp a kombi változatot dobták piacra.

Ki mond nagyobbat?

A benzinmotorok nincsenek túl jó passzban mostanában: az emissziós és fogyasztási előírások (megkerülése) miatt a gyárak felszálltak a downsizing-rollerre, aminek az az üdvös hatása, hogy az új, kis benzinmotorokban csúcstechnika ütötte fel a fejét. Soroljuk csak: közvetlen befecskendezés, kettős tömegű lendkerék, turbófeltöltő – mindaz, amitől félhetünk egy dízelnél. Joggal vetődik fel a gondolat, hogy ha már megkerülhetetlenek ezek a cuccok, akkor nem érdemesebb-e dízelt venni. Az legalább tényleg keveset fogyaszt.

De min spórol meg ennyit a Dacia?!

Hölgyek, urak, csak tessék, csak tessék, íme az autó, ami ötöt fogyaszt, akkora, mint egy ekhós szekér, és mellesleg 80-nál hangosabb, mint 130-nál. Ja, hogy hová tűnt a hét ülés? Hmmm. Nem gerjedtem rá, inkább ő gerjedt rám.

Fuel Shark Saver: átverés tízezerért

Ha csak egy autód lehet, ez legyen

Hogyan spórol a magyar?

Szarvas csodálatos kisváros, imádok oda menni. Nemcsak azért, mert ott nőttem fel, vagy mert apám láthatja az unokáját, vagy mert arrafelé valamilyen megmagyarázhatatlan okból még mindig húsból készítik a kolbászt, és nem mócsingból. És rendes paprikával.

Tőled hány bringát loptak?

Költözködéskor előkerülnek olyan dolgok, amire nem is emlékszik az ember. Ez történt velem is, többek között egy dinamót és egy lámpát találtam. A néhai bringámról.

Egyértelmű, mint egy Volkswagen

A Nissan Qashqai-t egy felismerés szülte: nem feltétlenül a legjobb biznisz Micrákat és Almerákat farigcsálni Angliában, ahol tán Európa legmagasabb béréért dolgoznak a melósok. Valami olyan kéne, amiért hajlandók többet adni az emberek. Mint mondjuk egy SUV, vagy hívják, ahogy akarják. Egy izé, amiről az anyukák akkor is elhiszik, hogy terepjáró, amikor nem is az.

Mit tegyünk kötelezővé az autókban?

Az Európai Unió, áldásos hatásai mellett bőséggel termeli ki a hülyeséget is. Most épp azt szavazta meg az Európa Parlament, hogy az autókban tegyék kötelezővé 2015-től az automatikus vészhívót.

Autót 200 ezresért?

Ernő nem kertel. Azt kapod, amit ennyiért kapni lehet. Hiába vidám az utca neve, a kereskedés maga nem az.

Neked Mercedes KELL

Még az életben nem voltam olyan sajtóbemutatón, ahol azzal büszkélkedtek, hogy egy SUV (könnyűterepjáró, crossover, hívjuk akárhogy) hány kört tett meg a Nürburgringen a tesztelés során. Tudják, a Zöld Pokolban, de nem az erdőben, hanem az aszfaltcsíkon. A Mercedes GLA egy ilyen SUV.