Papp Tibor

Óratekergetés keleten, nyugaton

Egy kereskedő visszatekerte a Vectra óráját. Mit kapott ? 3000 font bírságot, és lopásért 2 év felfüggesztettet.

Gyorshajtani ott kell, ahol nem mérnek

Na, még egy XC60! Az első, dízelmotoros tesztautó után talán a fogyasztásban tud újat mutatni − gondoltam. Hát mutatott, valóban. De nem ez számít, hanem az, hogy szívesen tankoltam-e bele tizenhat litert százon − és azt kell mondjam: igen.

Nehéz nem elájulni

Talán amatörizmus, de vittem magammal fényképezőgépet Ingolstadtba. Ám az Audi gyárban nem kellett kérdezősködni, hogy szabad-e fényképezni, mert mindent elvettek – szerintem nincs ember a cégnél, akinek van a telefonjában kamera, az tuti.

Mégis van Rover gyári alkatrész!

A Rover ugyan megszűnt, de halálában sem hagyta cserben híveit. Meg is érdemlik!

Hülye vagyok, verjetek át!

Na akkor MAGYAR leszek. Pár telefon után már tudtam, hogy hova kell vinnem az autót. Másnap pedig elhoztam, mindössze 128.000 km-mel az órájában.

Első tulaj, mi?

2003 márciusában céges autóként kaptam, majd 240e km után, 2006 szeptemberében árokba tettem. Most 89e-t mutat az óra.

Járjon ön is kastéllyal!

A Rovert szeretni kell, hogy igazán jó legyen. Persze azt is mondhatnám, hogy szerelni kell. Amúgy nagyjából egy Honda akarna lenni, csak öreg már. A helyzetét némileg rontja, hogy a dízelmotorja Rover.

Ellopták a bringádat? Büntess!

A történetnek két tanulsága van. Az egyik az, hogy engem nem kell hergelni. A másik pedig az, hogy olyan biciklit kell venni, aminek van legalább egy icipici neve. És az én második biciklimnek volt. Hogy miért? Mert az internetes keresés nagy találmány.

Az Evo-arcra ráindulnak a lányok?

Európában igazi lúzertörténetbe csapott át a Mitsubishi szereplése, amikor összefogtak a Mercedesszel, és megkérdezték tőlük, hogyan kell vicces kisautót csinálni Európának. A németekből összeválogatott gegcsapat kitalálta, hogy milyen jó lenne, ha a váltókart türkiz vécépumpának álcáznák, és ez a motívum máshol is visszaköszönne. Sajnos a német költségrészleg a japán fejlesztőket leugatta, szóval ennek a Coltnak az előző generációja nem volt túl jó.

X1 vagy X3?

​

Jelentem, sikerült: 14 éves Swift!

Igazából nem az a nagy dolog, hogy 14 éves, hanem az, hogy 12 700 km van benne... háromszázért!

Egy olcsó utolsó menetre még jó lesz

Már félig elfelejtettük a 306-ost, ósdinak is tűnik. Viszont jó az ára, így talán érdemes eljátszani a gondolattal. Elvégre olyan sokat már nem lehet bukni rajta és tud annyit, mint egy mai kisautó, sőt, a csomagtartója kifejezetten nagy.