Posztós János

Zsebtérkép

Az Egyesült Államokban évek óta nagy népszerűségnak örvendenek a zsebben hordható, érintôképernyôs, néhány dekagramm tömegű zsebszámítógépek. Most már hazánkban is elérhetôek ezek a hasznos segédeszközök. Az Atlas nagyfelbontású autós térképszoftver, ami az alkalmazott kéziszámítógép típusától függôen szürkében vagy 256 színnel képes megjelentetni a helyszíneket.

30 éves a NATO réme

Nagy, büdös, sokat zabál, nehéz. Bármely orosz járgányra ráillik a leírás. Az exszovjet autógyártás soha nem tartozott a világ élvonalához. A vodkaivó nemzet inkább fegyvertervezésben erős. Különösen a szárazföldi hadviselésben jeleskedtek, páncélosaik rekordokat döntögetnek.

Teljes gôzzel elôre

1906-ban egy floridai fotós fia, bizonyos R. W. Stanley által épített versenyautó döntötte meg a szárazföldi sebességcsúcsot. A Fred Marriott vezette autó 128 mérföldes sebességet ért el. Igazi különlegessége, hogy a jármű gôzhajtású volt. A ma már feledésbe merült gôzdugattyús autózást egy egyetemistákból álló angol amatôr csoport igyekszik új alapokra helyezni, tervük a 175 mérföldes óránkénti sebesség elérése.

Kevésbé környezetszennyező?

Új iparág született az elmúlt 10 évben az USA-ban: a biodiesel-gyártás. Sorra nyitják a biokutakat, legutóbb Massachusetts-ben, azelőtt Missouriban és Kaliforniában tették lehetővé a lakosságnak az alternatív hajtóanyag használatát.

Őslimóval esküvőre

Néhány éve még csak az amerikai filmekbôl ismertük, ma már Budapest utcáin is láthatunk limuzinokat. Az újonnan kb. 25 milliótól beszerezhetô járgányok (használtan sem olcsóbbak 10 milliónál) persze nem magánhasználatra készültek. Nem véletlen. Valósággal falják az üzemanyagot, ráadásul ember legyen a talpán, aki leparkol velük egy belvárosi utcában. Kölcsönzô cégek üzemeltetik ôket.

PVC-autók, előre!

Aki eddig azt hitte, a világ autógyártása soha nem hódol be a műanyagnak, téved. Az autótervezők egy kis csoportja úgy látja, ideje formát és anyagot bontani, arccal a polimerek felé fordultak.

Akkor inkább gázálarc

A világ egy része a hiszékeny emberekbôl él (nem is akárhogy). A heti-havi divatkifejezés az anthrax. Mindenki retteg, járványtól tartanak, de eddig csak pánik van. Ötletes amerikai gyártók hamar felfedezték, ebben pénz van. Kiszemelt áldozataik az egészségükért mindent megadni kész autósok.

400 ló, 6.75 liter, V8

A Crewe-I székhelyű Bentley Motor képviselôi hivatalosan is bejelentették, hogy II. Erzsébet királynô uralokodásának 50. évfordulójára, 2002-re új modellt fejlesztenek, amit ajándékul szánnak az uralkodónak. Ezzel az állami limuzinok száma kilencre emelkedik majd. (Most 5 Rollsból és 3 Daimlerbôl áll a repertoár.)

3.3 liter százon

A fejlesztők igazi családi autót hoztak létre, ami mindössze 3,3 litert eszik százon (vegyes használatban).

Fémek helyett is

A rossz hőtűrés és a kis szakítószilárdság eddig gátat szabott a műanyagok széles körű felhasználásának. Egy forradalmi újításnak köszönhetően úgy tűnik, minden probléma elhárult a hódítás útjából.

600 Ft villanyszámla 1000 Km-re

A legújabb koncepció a monomobile fantázianevet kapta. Lényegében egy szuperkönnyű elektromos autó, ami hosszú távú utazásnál a tetôre szerelt csatolóval egy speciális sínre kapcsolódik fel, a városban pedig a pályától függetlenül hagyományos (?) autóként önállóan közlekedik.

A T-Modell ölte meg

Faraday 1821-ben alkotta meg egyenáramú motorját, tizenhárom évre rá már kész volt az elsô működôképes autó, újabb 13 év múlva pedig Moses Farmer sokszor emlegetett kétszemélyese. A belsôégésű vetélytársak megjelenésekor az elektromotorok sokkal kifinomultabbak voltak, mégis hamar világossá vált, a hangos, megbízhatatlan benzinesek legyôzik majd a különösen a nôk körében kedvelt (nem kellett kurblizni) elôdeiket.