Totalcar

Gorbacsov mackója

Gorbacsov vágyott rá, Kádár elmerengett felette. Hajósok álmodtak róla, de nem kaphatták meg. Az idők változnak: most már bárki megtapasztalhatja a világ talán leggyorsabb személyszállító hajóját.

Forrest Gumpnak igaza volt!

Az asszonyok virágokat ültetnek, a férfiak meg lenyírják azokat a fűvel együtt, mihelyt kibújnak a földből. Így van ez már emberemlékezet óta. A fűnyírás macsó dolog, a családfenntartó feladata. A fűnyíró tologatásánál csak egy macsóbb dolog van: ha nem tologatjuk a gépet, hanem rajta ülünk.

Nem a kapitány, a hal

A Citroën Hungária egy operaházi villantással nyitotta meg a 2008-as szezont. Elhozta megmutatni a sajtónak az új C5-öt és a lépcsőshátú C4-et, a Pallast. De nem az elegáns szedánok miatt kellett pont a belváros szívében parkolót keresnünk hétfőn reggel tizenegykor. Hanem egy kis teherautó kedvéért.

Hajtány pajtás!

Szeretné, ha csodabogárnak néznék? Tudja, hogy ehhez nem elég veterán kabrióban vagy agyontuningolt személykocsiban mutatkozni? Itt a megoldás!

Percenként 2400 liter a Vörös Kakasra

Egyszer láttam, de az se a' vót

Velünk tart egy szippantásra?

Nem is büdös. Na jó, néha egy kicsit. A szippantósok összességében kellemes, európai körülmények között dolgoznak, miközben rakétával támadják a székletet.

B-s jogsi nélkül, négy keréken

Ilyen állat nincs is!

Elölről a szemébe nézve azt látjuk, ahogy szegény Sceptre értetlenkedve, felvont szemöldökkel bámul vissza ránk: tényleg ilyen ronda vagyok? Tényleg, válaszoljuk neki, és rá is erősítünk: tényleg bizony!

Nyolc henger, nyolc sebesség, tizenkilenc hangszóró

A magyarok jobban szeretik a Lexust, mint a nyugat-európai átlag. Az új japán csúcslimuzin meg csak erősíti a kötődést.

Stabilizált Alfák és egy fél Ferrari

Az Alfa úgy gondolta, kísérletképpen biztonságosabbá, egyszersmind kanyarban gyorsabbá teszi néhány fronthajtású autóját, aztán megnézi, megér-e ez a vevőknek úgy ezer eurót.

Szerencsés, termő

A szocializmus nagy sztárjainak irigyelt kabriója, nyitott kis élményautó csehszlovák módra a '60-as évekből. Se nem erős, se nem sportos, viszont szép és kedves, különleges vidám veterán, a KGST autóiparának gyöngyszeme.