Tóth Zoltán

Világverő Insignia?

Két négykerekű alapvetés létezik a flottamenedzserek és a kezdő bankárok számára, ha autót kell választani: előbbi gondolkodás nélkül a Ford Mondeót, utóbbi az Audi A4-et veszi. Vajon az Opel Insignia elég jó az eltérítésükhöz?

Mind fekete, de hatalmasak a különbségek

A 2009-es téligumi-teszten a mintázatok kétharmada ajánlott vagy nagyon ajánlott lett, tehát bőven találni a piacon jó minőségű és kedvező árú abroncsokat. Bármennyire is olcsók, a kilenc nem ajánlott mintázatot kerüljék el messzire.

Olajozottan szív a kis olasz

Olajozottan szív ezért erősebb és takarékosabb az új Multiair motor, amellyel jobb autó lett az Alfa MiTo. És visszatér a Quadrifoglio Verde.

Üresben, gázadásra gyorsít

Az alapára 4,6 millió forint, első- és összkerékhajtású változatban is kapható. A Škoda Yeti még ezzel a bárgyú névvel is jó esélyekkel indul a kompakt szabadidőautók között.

Michelisz Európa kupa győztes

Az első körben az élre állt, és megnyerte a második, 11 körös imolai futamot, így Michelisz Norbert lett a Seat Leon EuroCup 2009-es győztese.

Egy Suzuki Lexus áron

A V6-os Suzuki Grand Vitarának van egyfajta anti-hibrid – magasról teszek a CO2-re, autó vagyok, nem számítógép – bája, amit akár szeretni is lehetne. Kár, hogy autónak nem túl jó.

Kupagyőztest vasárnap avatnak

Michelisz briliáns versenyzéssel feljött a hetedik helyere, de ellenfele negyedik lett, így nyílt maradt a küzdelem az európai Seat Leon kupában.

Vérbő jobb lábbal mit válasszak?

Olvasónkat feltüzelte Csikós kolléga Mazda3 MPS bemutatója, de a VW Golf GTi is tetszik neki. Segítünk választani.

Létezik még japán kombi?

Látva az autóeladások drasztikus csökkenését, gondoltam, felkerekedek a jó akciók és kedvezmények reményében.

Beleköp az Audi levesébe – bő nyállal

Az Opel túlélése az Insignián nem fog múlni, ez már kiderült az elmúlt egy évben nálunk megjelent nyolc Insignia anyagból is. Ez a minden hájjal megkent, turbós, összkerekes kombi arra adhat választ, hogy az Opel vajon a prémiumgyártókhoz felzárkózhat-e vele?

A norma anyátokat, azt!

A széndioxid-kibocsátás hatósági tesztelése igazságtalan és a való világtól teljesen elrugaszkodott előnyhöz juttatja az automatizált váltókat a kézivel szemben. A szupersportkocsik napjai is meg vannak számlálva.

Filléres gumi télen se jó

A német autóklub, az ADAC szokásos téligumi-tesztjében két, itthon is nagyon népszerű méretosztállyal foglalkoztak. A 175/65 R14-es méret a Suzuki Swift, Opel Corsa, Fiat Punto és többi hasonló kisautó jellegzetes abroncsa, míg a 195/65 R15 a kompakt Golf, Mégane és Corolla tipikus kategóriája.