Zách Dániel

Hetes BMW, hetedáron

Nem ritka jelenség, hogy a hétköznapi szaladgálós mellé még beszerez az ember egy hobbiautót is. Az ilyen kocsik általában gyorsabbak vagy kevesebb a tetejük, vagy idősebbek annál, hogy azzal járjanak munkába. Az viszont meglehetősen ritka, hogy egy ötméteres prémium bálnát vesz valaki hobbiból.

Ennyit jelent a magyar származás?

A hirdetést két napja posztolta valaki az egyik nagy magyar Volvo-rajongó Facebook-csoportban, majd gyűlni kezdtek alatta a kommentek: mégis mit vártál ennyiért – kérdezte valaki. Mások szerint viszont mocsok dolog 557 ezerről 288-ra tekerni a kilométerszámlálót, majd odaírni a tizenegy éves S80 hirdetésének végére, hogy a kereskedés garanciát vagy szavatosságot nem vállal. Mit tehet bárki, aki csak autót szeretne és nem Volvo-szakértővé válni?

Használtautós aranybánya, óratekerés nélkül

Őrültségnek hangzik Európa legnagyobb új- és használtautó-piacánál vagyis Németországnál távolabbról vadászni a megfelelő példányt, pedig Hollandiában is rengeteg a jó vétel. Tudni kell választani és nem árt, ha tisztában vagyunk a hollandok autótartási szokásaival, illetve a helyi bürokrácia működésével. Balázs két éve költözött ki, azóta főállásban keres használt autókat itteni vevőknek – az ő tapasztalatairól szól ez a cikk.

500 ezer kilométer egy Renault-ban! Mi a titok?

Nem mindenki tekinti életcélnak a minél jobb, újabb és erősebb autót. Jól van ez így. Amikor Péter 2003-ban beleült egy újszerű Renault Twingóba, többen hülyének nézték, mondván, 1,8 millió forintért már rendes autót is vehetett volna magának. Csakhogy azóta kiderült, hogy az első generációs Renault Twingo is rendes autó, illetve inkább rendkívüli. Ehhez a gazdája is kellett aki elmesélte, milyen érzés félmillió kilométeren át kitartani egy kis francia autó mellett.

Gyűlölt Mercedes S-osztály 800 ezer forintért

Önök ne vegyenek ilyen autót, ha nem Mercedes-szerelők, ha nincs felesleges egymillió forintjuk a következő drámai hiba elhárítására, vagy ha nem olyan piszok mázlisták, mint Zsolt, aki már negyvenezer kilométert autózott szinte hibamentesen egy tizennyolc éves Mercedes S500-zal.

Vettem egy autót, de lerobbant? Mi a teendő?

Olvasónk legyőzte az AAA Autót

Olvasónk napi munkába járáshoz keresett ideális autót 2014-ben, végül talált egy Suzukit a fóti Autocentrum AAA Auto kereskedésben. Az először kiválasztott példányt időközben eladták másnak, a helyette felajánlott hasonló Suzuki Swift viszont hiába volt jó a próbaúton, egy héten belül lerobbant. Az autót nem akarta visszacserélni a cég, az olvasó viszont nem hagyta magát és beperelte az AAA-t. Miért kell alaposan elolvasni az apró betűs részeket? Hogyan kapott 15 millió forintos bírságot a kereskedés és miért kell félmilliót fizetnie az elvileg részlegesen pernyertes olvasónak? Hát, mert csak részben nyert.

Gábornak autó kellett, vettünk neki egy Volvót

Történetet mesélni jó és még jobb, ha az ember maga alakíthatja a történéseket. Az elmúlt hónapokban megmutattuk meddig juthat egy autós szerkesztőség, ha támogatóival segíteni szeretne valakinek, aki igazán rászorul egy bármikor használható autóra, de nincs pénze lecserélni a meglévőt. Azt hiszem, pontosan így képzeltük a célba érkezést.

Egy dícséret és egy tockos a Volkswagennek

Az Európai Bizottság értékelte a dízelbotrány után elrendelt visszahívási akciók eddigi menetét. Nem mindennel elégedettek.

Olcsó, használt dízel BMW? A magyarok már mást akarnak

Miközben továbbra is egyre többen vesznek használt autót Magyarországon, már a kintről származó autók toplistáján sem szerepelnek a régi nagy kedvencek és dízelmotorral is csak egyetlen típust választottak igazán sokan. Eközben a belföldi használtpiacon kiölhetetlen logika működik: amiből nagy a választék és olcsón fenntartható, azt szeretik a leginkább a vevők.

Használt Tesla Model S: tényleg elpusztul?

Nincs most a világon még egy olyan autómárka, amely ennyi figyelmet vonzana. A Tesla bukása bármelyik nap várható, de ez már évek óta így megy. Közben Elon Musk cégvezér rakétákat küld az űrbe, a Tesla folyamatosan fejleszti az önvezető rendszerét, megjelent a Model X és a Model 3, történt néhány baleset, és a nagy és drága villanyautók hétköznapi jelenséggé válnak Magyarországon.

Kiderült, hogy ki ellenőrzött az M7-esen