Zomborácz Iván

Drónról látni, ahogy átmennek a piroson

Levegőből vadásztak szabálytalankodókra a rendőrök.

Jogsi nélkül ment lopni, menekülés közben gázolt, otthon elfogták

Jogosítványa soha nem volt, de a vezetéstől így is el volt tiltva.

Menekülés közben többször nekiment a rendőrautónak, hogy leszorítsa az útról

GTA San Andreasnak nézte Agárdot.

Célzottan vadászott a rendőrség a buszsávban autózókra

Az akcióban fennakadtak papírok nélkül vezetők, szabálytalanul parkolók, piroson áthajtók és rendszámmal trükközők is.

35 milliárd forintos jacht szorult egy híd alá

Egy toló- és egy vontatóhajó próbálja kiszabadítani a Hollandiában pórol járt jachtot.

Mennyi fa van az autók fabetétjében?

Szakadjunk el a hőskortól és a favázas autóktól, koncentráljunk szigorúan a beltér dekorációjára, ahol a fabetét az elegancia jele - már amennyiben tényleg fából készül. Szóval ha a fa tényleg fa, akkor mennyire az?

Sok szerelés egyetlen körért

Ez két történet egyben: egyszer ott van a motor, a Seeley-Weslake, és mi, akik imádkoztunk, hogy még egyszer fel tudjon menni a pályára.

A 710-es út Travis Pastranájától a kifogyó adblue-ig - ezt olvastátok idén szívesen

Olcsó poénok, de mi jól szórakoztunk

Ha rajzoltál valaha bármilyen képre hitlerbajuszt vagy kalózos szemkötőt, akkor érteni fogod, miért röhögtünk ezeken a címlapképeinken.

Az alfahímek Vespája

Nem kimondott sleeper, kilométerekről látszik rajta, hogy legyorsulja a hullócsillagokat is.

A nagy és tohonya Maserati, amiből hála az égnek, nem lett semmi

A 2000-es Genfi szalonon mutatta be a Maserati a Buran tanulmányt, amivel megszondázták, hogyan reagálna a közönség egy luxuskivitelű, V8-as egyterűre. Ma már meredek ötletnek tűnik, de akkor tombolt az egyterű láz, olyan szinten, hogy a Honda Civic is egyterű sziluettel rendelkezett - a 2000-ben megjelenő hetedik generáció emiatt a Busz Civic-ként él a köznyelvben.

Középmotor, hat henger és egyetlen hátsó kerék

Pete Larsen már több mint 10 éve gondozza a Liberty Ace projektet, melynek első fontos állomása eg 13 darabos széria volt, amelyet a Morgan 3 Wheeler modern inkarnációjának hívott, majd miután volt némi kellemetlen ütközése a Morgannel - mely végül per helyett a dizájn elasdásával végződött, ami alapján a Morgan pár évvel később újra elkezdte gyártani a 3 Wheelert -, Larsen új irányba indult el a háromkerekűjével.