c-osztály - Totalcar

Premier előtt láthatjuk az új Mercedes C-osztály belterét

A modell nemcsak technológiai ugrást ígér, hanem hazai vonatkozása is van: a gyártás 2026 második negyedévében indul a kecskeméti üzemben.

Szegeden lófrál az elektromos Merci C-osztály (pedig még nem is létezik)

Lehetne a jelenlegi C-osztály faceliftes változata is, azonban vannak árulkodó jelek, hogy miért nem az.

24 éves autókra rendelt el visszahívást a Mercedes

A napfénytetőkkel lehet probléma több 2000 és 2010 között gyártott típuson is.

Az AMG szerint csak idő kell, hogy elfogadják a négyhengeres C63-at

A divízió vezetője szerint néhány embernek időbe telik befogadni az új technológiákat, de ők jó döntést hoztak.

Egymásnak feszül a V8-as és a sornégyes hibrid Mercedes C63 AMG - melyik a gyorsabb?

Két egymást követő C63 generációt tettek egymás mellé. Bár a későbbiben fele akkora a motor, ez nem jelenti azt, hogy rosszabb.

Amikor tízmillió is kevés a boldogsághoz

Írtam már sokszor az olcsó és a két-hárommilliós autókról is, most nyúljunk egy-két polccal feljebb, és nézzük meg, mi történik akkor, ha jól el vagyunk eresztve pénzzel. Sokan úgy gondolják, hogy mi baj lehet? Fiatal, drága autók – tuti hibátlan mind. De a valóság gyakran kiábrándító…

Kis motor is lehet méltóságos

Kis méret, gazdaságos fogyasztás, de a nagyobb, hathengeres motorhoz méltó teljesítmény: ezt ígérte a Mercedes, amikor kompresszort épített a 2,3 literes blokkra. Hogy tényleg kiszolgálja mindkét urat, ahhoz trükközni kellett, több ponton is szabályzott a rendszer működése, így tulajdonképp két jól elkülönített üzemmódot ismer. A kérdés csak az, működik-e még mindez ma is.

A tökéletes Mercedes

Klasszikus, hátsókerekes Mercedes a C 300-as, ami pont jó méretű, pont elég erős és pont annyira minőségi, amennyire kell. Mert van benne beszédfelismerő MBUX, mild hybrid rendszer, de ott a 258 lóerő és a pazar futómű is, hogy ne csak taperolni, hanem vezetni is jó legyen.

Itt az új Mercedes C osztály

Nagyot nőtt a C osztály, pedig a forma látszólag változatlan. Viszont a konnektoros hibrid akkuja állítólag már 100 kilométerre elegendő!

Használtan is ragyog még a csillag?

Mindannyiunk elgondolkozott már használt prémium vásárlásán. Van, akit a márkajelzés mögött bújó (magasabbnak vélt) státusz csábít, másokat a kényelem és a minőségi összeszerelés, egy harmadik vélekedés szerint pedig akkor növünk fel igazán, ha veszünk egy rendes hátsókerekes autót. A kipróbált S204-es Mercedes használtan is tudja ezeket, de kérdés, milyen színvonalon.

Erősebb rugót a Mercibe

A gyári lökésgátlók alkalmasak lesznek a megnövekedett erő csillapítására?

Melegszik a féktárcsa

Elszíneződve nincsen, csak a kezemet nem szívesen hagynám rajta.