elektromos autó 110 - Totalcar

Tartsd szobahőmérsékleten!

Feltűnő, de használat közben szinte észrevétlen lesz az elektromos Citroën C4. Az együttélés kényelmes vele, de nem felhőtlen.

A sziget, ahol az F Astra gyorsabb, mint a 325-ös BMW

Hitler a náci Németország üdülőhelyének szánta, majd lelakták a katonák, a 90-es évekre pedig a jövő költözött be Rügen szigetére.

Karcsúbb lesz a BMW modellpalettája

A BMW a vírushelyzet és az elektromobilitást illető tervei miatt költségcsökkentésbe kezd - mondta el a vállalat pénzügyi vezetője, Nicolas Peter.

Videón a Volkswagen töltőrobotja

Robog, pislog, csipog - fali töltő után itt Wall-E töltő.

Jön az elektromos autók Androidja

... amit az Apple-termékek összeszereléséért felelős cég gyártana.

Már a Smart is elektromos SUV-ot épít

A legkisebbek sem maradnak immunisak.

A szomszédban szivárogtak ki az Ioniq 5 specifikációi

A Hyundai osztrák oldalán történt a szivárgás, már csak az autó külsejét nem ismerjük.

Itt a svéd Tesla!

A Polestar eredetileg tuning Volvókat jelölt, ma már önálló márka, és az első rendes, bárki által megvehető autójuk elektromos. És nem csak ebben jár új úton a svéd-kínai cég.

A BMW-t akarod, vagy a villanyautót?

286 lóerő, 400 newtonméter egy hátsókerekes BMW-ben. Ha ezeket az adatokat mondjuk 10 éve olvasom a tesztautó specifikációs lapján, menetet vág a fejemre a vigyor, de ma, azelőtt a mondat előtt szerepel a iX3 megjelölés. Nem, nem római szám, nem 93-nak kell olvasni. Ez bizony a BMW első teljesen elektromos hobbiterepjárója.

Nem mindegy nekem, ki az elnök?

Biden defibrillátorral akarja újraéleszteni Detroitot, amit Trump 4 éven át saját füstjébe próbált fojtani. Sikerül neki?

Villanyautózás: hol az a mézesmadzag?!

Az elektromos autózás jó, főleg azoknak, akik vagy második autóként használnak elektromosat, vagy csak szimplán passzol az életvitelükhöz. Mert van ilyen is ám, és ahogy fejlődnek az akkuk, szép lassan egyre többen lesznek.

Hülye ajtók minisztériuma

Új autót használttal összevetni sosem igazságos. Mivel azonban az elektromos hajtásláncban kicsi a meghibásodás kockázata, a villanyautóknál talán nem vakmerőség nullkilométeres helyett fiatal használtat venni, ha az tetszik jobban.