hasznaltauto 107 - Totalcar

Fólia az ablakra és az autóra: mit szabad és mennyibe kerül?

Ha autófóliázásról volt szó, nekem először mindig a mindenféle lehetetlen színben pompázó tuningköltemények jutottak eszembe, na, meg persze a sárga taxik. Ennek megfelelően porig ültetett Calibrákra, megvalósíthatatlan álmokra és besárgulásra váró Priusokra számítottam, amikor meglátogattam egy fóliázó műhelyt. Előítéleteim csak félig igazolódtak be.

Hogyan gyengítsd az autód? Tuninggal!

Hiába a 400-600 ezres fizetés, eltűnnek az autószerelők

Krisztián tudja, hogy mitől döglik a Volkswagen-féle duplakuplungos váltó vezérlése és azt is, hogyan lehet 600 ezer helyett 280-ért megjavítani. Tudja azt is, hogy miért kell tartani a cég 2013 előtt gyártott turbós benzinmotorjaitól, illetve miért kerül legalább egymillió forintba a javítás, ha valaki mégis mellényúl egy ilyennel. A szerviztulajdonos most egy bonyolultabb problémával küzd: három éve nem talál olyan autószerelőt, aki hajlandó havi 4-600 ezer forint fizetésért, napi nyolc órában autókat javítani a budaörsi műhelyben.

Így lettem független autószerelő

Korábbi főnököm monológja: száz önéletrajz van az asztalomon, akinek nem tetszik, lehet takarodni! – az olvasónk megjárta a poklot, mielőtt megnyitotta műhelyét.

Családi batár, óratekerés nélkül? Fordvadászat Németországban

Több embertől hallottam, hogy a magyar kínálatban kevés a valós kilométeróra-állású Ford S-Max. Az ügyfelem, akinek az autót vettem nem bízott az itteni autókban, melyeknek jelentős része eleve importból származik, vagyis egy ponton többnyire megszakad az előéletük dokumentációja. Lássuk, mire mentem a német piacon!

Ezért nincs szerelő havi 250 ezerért

És ezért nem korrekt, hogy a szervizek az alkatrészárakba építik be a munkadíj nagy részét. Olvasónk szerint mindkét gondra van megoldás.

Nettó 250 ezer a fizetés, jelentkező nincs

Tamás tanácstalan. Másfél éve nem talál megfelelő munkaerőt az általa vezetett budapesti gumi- és autószervizbe, így közgazdász létére ő is a műhelyben dolgozik. A cég mindenhol hirdet. Bejelentett állást, rugalmas munkaterhelést, a hivatalos magyar nettó átlagbérnél magasabb fizetést ígér. És bár évi kétszer egy hónapon át kőkemény a hajtás, a maradék időben nem vállalhatatlan. Csak éppen senki nem vállalja.

Álomautó helyett nagy csalódás

Kábé 15 millió a listaára, igazi álomautó lehetne, de nem ebben a minőségben. Nem ezt vártam, ez volt az utolsó Audim.

Miért baj, ha mindig csak pár litert tankolsz?

„Háromezerért légyszi!” – biztos sokan hallottak már hasonló kérést a benzinkutakon. Persze, sosem tudhatjuk, hogy a gyakran komikusnak tűnő jelenetek mögött milyen anyagi megfontolások állnak, az viszont tény, hogy a használt autónál akár már néhány tízezer kilométernyi filléreskedés is okozhat meglepetéseket. Drága és kellemetlen meglepetéseket.

BMW E46 helyett vette, boldog vele

Az autómosó nem fizeti ki a letörött tükröt, de miért?

Néha sem baleset, sem átverés nem kell, hogy kára és bosszúsága keletkezzen a gyanútlan autósnak. Gábor autómosós története tanulságos, és biztos vagyok benne, hogy nem is egyedülálló. Érdemes megnézni, hogy mit írnak ki az autómosó bejáratához, mielőtt behajtunk.

Így lehet másodpercek alatt Teslát lopni

A Leuveni Katolikus Egyetem kutatói egy pár száz dolláros kütyüvel képesek voltak lemásolni a Model S nyitó és indítókódját, majd elvinni az autót.