hasznaltauto 108 - Totalcar

Külföldi használt autót akartak, elúszott a pénzük

A korábban bemutatott módszerek elférnek a Listonscars néven dolgozó csalók mellényzsebében. Profi honlapon hirdettek létező és ellenőrizhető előéletű autókat, kiválóan tudtak angolul, érdemben válaszoltak a vevők kérdéseire és még a brit cégnyilvántartásban is szerepeltek. Magyarországon öt olyan esetről tudunk, melyekben egyenként 5-10 ezer euróra rántottak le gyanútlan autóvásárlókat, de ez csak a jéghegy csúcsa. Vállai István egykori nyomozó szintén besétált a Listons csapdájába amikor átutalta egy Volkswagen Golf Bluemotion árát egy lengyel bankszámlára. Végül megmenekült és magánnyomozásba kezdett, hogy mindent kiderítsen a bűnözőkről. Klónozott fórumbejegyzések, vérprofi hadmozdulatok, vagyis egy csalás teljes anatómiája egyetlen videóinterjúban, hogy legközelebb azonnal kiszúrd, ha ki akarnak rabolni.

Két év alatt buktam az árán egymilliót

Vásárláskor egyetlen hibát követtem el, nem néztem meg az olajszintet. Az első közös úton közölte az ECU, hogy „Engine Fault, repair needed”.

Miért veszik ezeket a magyarok?

Lassan belekarcolunk az év utolsó negyedévébe, így már látszódnak a 2018-as hazai használtautó-trendek. Nő az SUV-piac, csökken az egyterűek és a kompaktok részesedése, ez nem kérdés. Most olyan érdekességeket próbáltunk kigyűjteni a Datahouse importautó-összesítéséből, melyek népszerűsége első látásra nem tűnik magától értetődőnek.

Milliók, tarcsiban

Volt egy osztálytársam, akinek mindig „új” mobilja volt. Egyik nap még a Nokia 7210-essel haknizott, pár héttel később már hiába kerültem a tech-rangléta elejére a beépített kamerás Sony Ericsson K500i-mmel, – ami mindenkinél gyorsabban játszott le egy Halálos Iramból kivágott 3 másodperces GIF-jelentet – neki már Nokia 3660-asa volt. A symbianos, infraredes telefonból hamar univerzális távirányító lett: kiváló eszköz, hogy egy unalmas rajzórai filmnézés videomagnóját megbabonázza.

Ez nem a faterod dízel Passatja

Mindenki ismeri, sokaknak volt is: ez a B5-ös, vagy, ahogy egy ország hivatkozik rá, kupola-Passat. Egy időben a használtpiac sztárja volt, de lassan kezd kikopni, ettől függetlenül az 1,9-es TDI variáns fogalommá vált. Ez egy takarékos, cserébe erős dízel, sokan ma is lelkesen tuningolják. A skála másik vége viszont ezúttal nem a VR6, hanem egy egészséges, négyliteres nyolchengeres, minden jóval megpakolva. Ez a Passat W8.

Hibátlanság és gyakori javítások: ilyenek a fiatal használt autók

Új autó vásárlásakor a legkülönbözőbb szempontok szerint döntünk. Van, aki a kényelmet tartja szem előtt, mások három gyerekkel szeretnének kempingezni, akad, akinek elég, ha könnyű parkolni a városban. Van azonban egy szempont, amely szinte mindenki számára lényeges: a megbízhatóság. A What Car? harminckét márka 159 típusát vizsgálta több mint tizennyolcezer autótulajdonos bevonásával, hogy kiderüljön, melyek az egyes kategóriák legmegbízhatóbb vagy éppen legtöbbször meghibásodó típusai a négy évnél nem idősebb autók közt.

Az örökkévalóságnak építve

Imádnivaló zöld béka és francia mellényúlás

A vásárláskor egyetlen hibát követtem el, hogy nem néztem meg az olajszintet, ugyanis az első közös úton közölte az ECU, hogy „Engine Fault, repair needed”.

Végre egy Kispolski az Erőmérőben

Az Erőmérő a Totalcar hetente jelentkező sorozata, amelyben profi teljesítménymérő padra gurítjuk az olvasók autóit, hogy kiderüljön, mennyi maradt bennük a gyárilag ígért teljesítményből. Kedvenc sorozatunk már több mint egy éves, több száz érvényes jelentkezés várja, hogy feldolgozzuk, ezért most nem várunk újabbakat. Ezúttal egy igazi kultuszautó, a Polski Fiat 126p bizonyíthat az Autokorbel görgőin.

Magyarország legtöbbet futott Volkswagene?

Néha egy videó alatt felbukkanó kommentet is érdemes felfejteni. Ezúttal a félmillió kilométert futott Renault Twingo története kapcsán jelezte valaki, hogy tud jobbat: garantáltan több mint egymillió kilométeres autót, melyet huszonnégy éve elégedetten hajt az első gazdája.

A magyar autóhirdetésekkel is csalnak: felhívtunk egyet

Közönséges csalási kísérlet ez is, de pontosan megmutatja, hogy még mindig nagyon egyszerű csapdát állítani néhány lopott fotó és néhány kattintás segítségével.

Ez is Audi, méghozzá öt hengerrel