Itt csak Novoth Tibi segíthet!
A Peugeot 308 RCZ egy koncepció volt, amiről azt hittük, sosem valósul meg, de végül a 308 nevet elhagyva befutott, egyediségéről pedig sokat elmond az, hogy nem is a 308-akkal egy helyen, hanem az ausztriai Magna Steyr gyártósorain szerelték össze. A sportautós formához a kétliteres HDI egy szerény, de biztonságos választás, nagy nyomatékkal és kedvező fogyasztással, a bátrak viszont az 1,6 turbóval veszik, a hírhedt Prince-motorral, amely az RCZ esetén 156 és 270 lóerő közötti teljesítményszintekkel volt elérhető. Az Avalon szerviz munkatársai mellett a motor guruja, Novoth Tibi is átnézte az autót!
2022. 10. 01. 11:31
Rendes műszakin sosem ment volna át
A Mitsubishi Eclipse harmadik generációja már 22 éve létezik, mégis a mai napig megőrizte különlegességét, itthon nagyon ritka madár, az Avalon szervizben is rég láttak ilyen típust. 2,4 literes alapmotorja ugyanannak a 4G-sorozatnak a tagja, ami a 90-es évek Mitsubishijeinek jelentős részét hajtotta, ám 150 lóerővel és automata váltóval nem repíti annyira ezt az 1,3 tonnás karosszériát, mint amennyire azt a V6-osoktól elvárnánk.
2022. 10. 04. 08:03
Nepperszótár 3.: Full-full!
Göbölyös Zsolt 2012-ben, vagyis idén pont tíz éve foglalta össze először a használtautó-hirdetések visszatérő szófordulatait. Négy évvel később, 2016-ban pedig jött a második kör, amelyben aktualizálta a listát az akkori trendeknek megfelelően. Most 2022-t írunk, és időközben befutott a Márketplész, a Jófogás és ma már a Használtautó.hu fejléce is átalakult. Jöjjön hát a nepper-medley, ahogy én látom most!
Négy évszakos kabrió fillérekért, de hol a csapda?
A Peugeot 206 a francia gyártó egyik legjobban eltalált modellje. 1998-ban óriásit ütött kerekded formáival, azonnal belopta magát a hölgyek szívébe, és bő 20 év alatt sem fáradt el a külseje, miközben a motorok is tartósnak bizonyultak, a futómű problémáira pedig gyorsan lett jó megoldás. Külön telitalálat volt a CC, ami mára egy nagyon olcsón megvehető, egész évben használható keménytetős kabrió lett: most épp egy ilyen járt az Avalon szervizben.
1 millió szervizre, és az autó egy roncs
Keveset fogyaszt, és nem csak strapabíró, de még jól tuningolható motor is az az adagolós 1.9 TDI, amely rengeteg Volkswagen-csoportos kompakthoz hasonlóan ezt a Toledót is hajtja. Sok százezer kilométert elfutottak anélkül, hogy komoly bajuk lett volna, 22 év folyamatos gyötrés és a karbantartások hiánya viszont igazi pénztemetővé teszi ezeket is. Fájdalmas sztori bontakozott ki az Avalon szervizben.
