hasznaltauto 69 - Totalcar

Szolgál és svéd

Svédnek kicsit belga, Volvónak meg eléggé Ford. Talán nem is olyan nagy baj, mert a V50 egy jól összerakott autó, még ha van is néhány típushibája. Megfelelő karbantartás mellett sokáig szolgálhat.

Szeretni kell, de lehet is

A nyolcadik generációs Civic talán az első modern kori átlag-Honda volt, amiről már a megjelenésekor tudtuk, hogy emlékezetes marad. Ufóformája mellett azonban akad valami, ami szintén belevésődött a tulajdonosok emlékezetébe: az angol gyártás.

Egy igazán ritka Porsche, turbóval

Hálásak lehetünk olvasóinknak, mert a Totalcar Erőmérőben nagyon sokféle és érdekes autó megfordult már az Autokorbelnél. Most egy nagyon ritka, különlegesen jó állapotú régi Porsche hajtja meg a mérőpadot, mi is nagyon várjuk az eredményt.

Hogyan pusztul a Mercedes A osztály automata váltója?

A jó automata váltó rengeteget hozzátesz a kényelemhez, de ha elromlik, sokat el tud venni a pénztárcánkból. A Mercedes A és B osztályba szerelt CVT rendszerű automatája sem kivétel, viszont, ha szerencsénk van, nem a mechanika, hanem a vezérlőelektronika sérül, erre pedig van viszonylag költséghatékony megoldás. gyertek, és nézzétek végig, ahogy az elektronika az autóból kiemelve megy egy kört a műhelyben, és közben megjavítják.

Mozaik utca: 250 milliós fogás, 20 érintett, korrupt vizsgabiztosok

Július 7-én, reggel rendőrautók érkeztek a budapesti Mozaik utcában található hatósági műszaki vizsgaállomásra. A Központi Nyomozó Főügyészség vizsgálata miatt zár alá vették a helyet, miután a vizsgaállomást felügyelő kormányhivatal feljelentést tett visszaélés gyanúja miatt. Az ügyészség másnap kiadott közleménye szerint a vizsgaállomás emberei összefonódtak az autós alvilággal, 250 millió forint összértékű lefoglalásról, tizenkét belsős érintettről és összesen húsz gyanúsítottról írnak a hivatalos közleményben.

Az én Toyotám egy szar

22 éves. Szerencsétlen. Rút. Rohad. Ráz. Zörög. Vonyít. Csattog. Az autódizájn legsötétebb korszakában tervezték, vakoktól vakoknak, szeretettel. Mindhalálig.

Fáj a Prius? Akkor ezt vedd

Behúzom a Priusból ismert előválasztót D-be, kiengedem a végre nem lábnál lévő kéziféket, és elindulok. Motorhang nincs, a kormány olyan, mintha a levegőben pörgetném, az autó tulajdonképp nem is mozog, csak egy pontján vagyunk a térnek, aztán meg már egy másikon. Autószerűbb – mondták, akik próbálták már a Prius hibrid hajtásláncával szerelt Aurist, és ez is olyan dolog, hogy mennyivel jobb Klicskótól pofont kapni, mint egy dühös grizlytől. Érezhető a különbség, de mindkettő fáj.

Megéri használt villany- vagy hibridautót venni?

Nagyon csábító konnektorról tankolni, pár százasért autózni és közben védeni a környezetet. Egy használt villany- vagy hibridautó ráadásul nem is olyan drága, sokszor csak a hasonló tudású benzinesek árszintjén mozog. Tényleg ennyire jó vétel egy ilyen autó? Átgondoltam.

Ingyen ingázni elég vonzó?

Akárhonnan nézzük, az autózás a legtöbbeknek nem az élvezetről, hanem a helyváltoztatásról szól, az egyik legfontosabb tényezőt pedig a költségek jelentik. Ha nem így lenne, a mennyit fogyaszt? kérdésre a fogalmam sincs lenne az alapértelmezett válasz, nem úgy kezdenénk, hogy városban hidegen...

Egyéves Swift 2,5 millióért? Hol a csapda?

Suzukiért úgy rég lelkesedtünk, mint a két éve megjelent Swiftért. Jól néz ki, jó vezetni, utóbbit ráadásul egész takarékosan oldja meg. Mivel Suzuki, mindenki fejében az a kérdés merült fel, hogy vajon lesz-e olyan tartós, mint az elődök. Mindössze két éve van piacon, így nehéz messzemenő következtetéseket levonni a tartósságáról, de szerencsére találtunk egye olyan példányt, amit már rendesen kipróbáltak.

Alternatív életem villanyautó nélkül

Divat lett az alternatív közlekedés. Divatos az elektromos autózás. Ám a divat mögött – annak gazdasági és érzelmi természeténél fogva – gyakran az értékteremtő árazás és a kockázatmentes látszat-egyénieskedés a fő mozgatórugó. Így aki nem rendelkezik komoly forrásokkal, az eszköztelenné válhat a trendi földmegmentésben.

Milyen autót vegyek? Az épeszű döntés

Eljött az idő, összegyűltek a pénz és buszozni is rossz, szóval veszek egy autót. Az előző videóban egy Accord Type-R-t néztem meg, mivel egy rendes, nagy szedán, és van benne némi élmény is. Viszont néha úgy érzem, ha az ember élvezetes autót akar tartani, az túl sok szívással jár, ezért néha elgondolkodom egy olyan autón, ami még csak nem is sugallja, hogy menni kéne vele. Egy autó, ami ott sincs.