A magyar realitás teteje: a szívóbenzin
Ma Magyarországon az újautó-kínálat legalját a 65 lóerős Sanderók, Cliók és az 1,2-es, 71 lóerős Mitsubishi Space Star jelenti. Az alap Hyundai i30 sincs sokkal feljebb a maga 96 lóerejével, de legalább nem egy ezres háromhengeres, nem kell hazudni róla sörözés közben. Sőt, a mágikus szavakra megakad a zenegép, rúzsos, fonnyadt szájába harap a hatvanas csapos: négyhenger szívóbenzin.