









Ikarusok, amelyekből nem lett semmi
A Kelet-európai autógyárak prototípusairól korábban már volt szó itt a Totalcaron. Rengeteg ígéretes fejlesztés került ki a szocialista éra gyáraiból, ezek azonban nem jutottak el a sorozatgyártásig. Hasonló járműveket épített a KGST országok legnagyobb buszgyártója, a magyar Ikarus is.

Gyerekkorom kedvenc busza
Létezett a magyar autóbuszgyártásnak egy korszaka, amikor nem minden feladatot ugyanazzal az egyen-hasábbal vélt megoldani az Ikarus – a 200-as szériára, Finta László egyébként kiváló Panorámájára gondolok. Mert létezett kicsi busz kicsi vidéki járatokra és bérfuvarozásra (Ikarus 311), létezett nemzetközi járatokra is alkalmas szuperbusz (Ikarus 55 , azaz a Faros, más néven a Bözsi), illetve köztes nagy busz, a 620/630-as. Ez itt.

