insignia 7 - Totalcar

Fordot mogyorózni csak elegánsan szabad

Ez a legszemetebb szektor. BMW-szintű autót kellene adni egy jól felszerelt Corolla áráért, XXL méretben. A lehetetlent sokszor elég jól megoldják az ügyesebb gyártók, gondoljunk csak a Ford Mondeóra, a Toyota Avensisre, a VW Passatra. De kicsit mindig kilóg a lóláb, más néven a költséghatékonyság. Az Opel viszont állítja, az új Insigniával teljes a kielégülés. Hát nézzük.

A spúr főnökök eszköztára egyre gazdagabb

Nem az autógyártók hülyültek meg, sőt, nem is csak PR-fogásról van szó. A kultúrországokban valóban megéri zöldebb-kékebb változatokat árulni: adókedvezmény, prémium és hasonlók ösztönzik a vásárlókat. És persze a kisebb fogyasztás.

Kombifar és elefántláb

Tökéletesen érthető, hogy az Opel miért nem vette elő a Sports Tourert (azaz a kombit) már a másik két Insignia-kasznitípus bemutatásakor. Fel kellett ugyanis futtatni a négy- és ötajtós kivitelek eladásait, mert mostantól senki nem vesz majd belőlük.

A világ legjobb összkerékhajtása?

Valóban többet tud az Insignia összkerékhajtása a konkurenciánál? Hogyan viselkedik, ha kicsit próbára tesszük?

Két turbóval az igazi

Van az autós újságíróknak egy igen szűk csoportja. Azok tartoznak bele, akik soha nem vezettek Insigniát. Nem népes tábor, csak a véletlenek különös sorozatának eredményeképpen maradhat az ember tartósan tag.

Ettől az Insigniától retteghet az Audi

Az A4 Allroad és a Passat Alltrack nagy vetélytársa lehet az Insignia Sports Tourer Crossfour.

Insignia dupla turbóval, dupla intercoolerrel

Pokoli erős, keveset fogyaszt és szerényen BiTurbo CDTI-nek hívatja magát. Opel, über-dízellel.

Drink & disztroj

Lézerblokkolót vagy pályabérletet?

Lassú a kettőötven? Kevés a 192 lóerő egy pöttöm háromajtósba? Aki a két kérdés egyikére is igennel válaszol, annak szól az Opel két különleges modellje, az Insignia OPC Unlimited és a Corsa OPC Nürburgring Edition. A teljesen logikus nem-nemet ikszelőknek pedig kár is magyarázni, mire jó ez a két, észérvekkel védhetetlen, mégis sokak áhítozó sóhaját kiváltó über-Opel.

Autó a vevőnek... aki nincs

Ha 2008-ban már létezik, ebből az Insigniából fogy a legtöbb, lehetett volna ő akár a kínálat alappillére is. De sajnos most nem 2008-at írunk, hanem 2011-et, ezért az új verzió a miénktől kitérő egyenesen halad tovább az űrben.

Insignia lesz az Opel Vectrából?

Az Opel az idén másodszor is levédette az Insignia nevet Európában

280-ért tankolni jó?

Mindössze egy logikai kapcson kellett volna már csak átrágnom magam, hogy a nagy jelentőségű kérdést megválaszoljam – mely egyébként így szól: mi a nagyobb kreténség, a környezettudatos életmódra, vagy az üzemeltetési költségekre hivatkozva rámenni az etanolos Insigniára? – amikor Rüsselheimből három darab hatvandecibeles sípszóval befújták az égi tizenegyest, és a kijelzőn megjelent a sokat sejtető felirat: „A rossz időjárási körülmények miatt a táblafelismerő rendszer nem működik.” (Lepsény, 28 fok, szélcsend, bárányfelhős ég, 76%-os relatív páratartalom)