kína 76 - Totalcar

Hogy lehet a csóró Petikének száz ruhája?

Kreatívak a kínaiak: egy darab kis blokk köré éppúgy tudnak robogót köríteni, mint masszív(nak látszó) cirkálót, vagy gyors(nak látszó) utcai sportmotort. Olyan ez, mint gyermekkorom kedvenc játéka, amikor kivágott figurákat lehetett különböző papírruhákba öltöztetni. Peti, a szorgalmas diák. Peti, a punk. Peti, a hegymászó. Peti, a könyvelő. Hiába bújt más-más ruhákba, Petit felismertük mindenütt a CIMAMotor Show-n is, amikor szétnéztünk a kiállított modellek között.

Bénázó pasik, hódító csajok

A motorsport még gyerekcipőben jár Kínában, de az életszínvonal emelkedésével lépésről lépésre teret nyernek az ilyen úri huncutságok is. Az egyik kezdeményező a Shineray motorkerékpár-gyár, amely az idén már a negyedik Motocross Kupát rendezte meg. A versenyt ügyesen felhasználja arculatépítésre, a termékei reklámozására.

Ketten is megvennék a Saabot

A kínaiak még most sincsenek jó helyzetben, hogy a Saab létezése forog kockán: nem csináltak titkot belőle, hogy a technológiára volna szükségük.

A régi Saabokat hazaviszik a kínaiak

A Beijing Automotive csak a 9-3-as és a régi 9-5-ös, illetve a hozzájuk való hajtáslánc-elemek gyártási jogait kérte, és a GM-től meg is kapja.

Faékkel nem lehet betörni a Nyugat kapuját

Akinek szokatlanul élénk a fantáziája, el tud éppen képzelni hiperfrankó kínai motorokkal zsúfolt japán utcákat, de azért ez a látvány még a sci-fi kategóriába tartozik. Mikor áll már elő Kína, a világ legnagyobb motorgyártója olyan modellekkel, amiket a legfejlettebb országokban is el lehet adni? Visszatérő kérdése ez a csungkingi CIMAMotor kiállításon szervezett sajtókonferenciáknak, a szakmai beszélgetéseknek is.

Szexi mangalányok a gépvilágban

Motoron vonultam be a megnyitóra, naná. Kicsi kínai emberek Harley-kkel birkóztak. A csajokat többet fényképezték, mint a motorokat, már amikor hozzájuk lehetett férni. Ja, és ez szakmai nap volt, a nagyközönség pénteken és szombaton érkezik. Hogy hova tesznek annyi embert, én nem tudom.

Kína lenyom és felőröl minket is?

Csungking egy különleges gazdasági övezet; harminchatmillió ember egy Magyarországnál kisebb területen – ennek közepén találjuk magát Csungking városát, ahol nagyjából hatmillióan laknak. A számokból és a névből nyilvánvaló, hogy Kínában vagyok, a kérdés inkább az, hogy kerültem ide.

Bemutatták a Peugeot 408-ast

Néhány ponton visszaköszönnek a 308-as olcsóbb megoldásai. A futómű kialakítása például egyértelmű visszalépés a 407-eshez képest.

Rolls-Royce – Volga vadházasság

Egy kicsit ebből, egy kicsit abból, és már kész is a Maybach-verő limuzin. A kínaiak nem ismernek tabut.

Szereti az olcsó kínai munkaerőt a VW

A legnagyobb autógyárnak tartják őket a kínai piacon: most két új üzemet létesítenek, 50 ezer alkalmazottuk lesz az év végére.

Kínai lesz az új Lamborghini?

Az olaszok négyajtós luxusautóját, az Estoque-ot egyesek szerint Kínában fogják gyártani. Ára is van már: 120 millió forint.

Az Opel kiszabadul

Évtizedek óta csak Európában árusították a villámjelvényes autókat, de most változik a helyzet.