peugeot 7 - Totalcar

Peugeot-khoz és Suzukikhoz is használható diagnosztikai eszköz: a Game Boy

Csak egy speciális átalakítóra volt szükség és a játékkonzol diagnosztikai eszközként is működött bizonyos típusoknál.

Elkaszált tanulmányok VI. - Pickupok

85 évvel az autóipar első hivatalos tanulmányautója, a Buick Y-Job bemutatása után indított sorozatunkban már kapható típusok gyártásba sosem került változatait gyűjtöttük össze. Az utolsó rész a munkára vagy éppen kikapcsolódásra szánt pickupoké.

Ezért kár volt elcsábulni

Mire vágyik a 2020-as években egy családos autóbuzi? Egy szívhez szóló, régimódi, mégis modern formatervre, valamire, ami nem SUV, persze nem baj, ha bírja a rossz utakat. Jó, ha nagy a csomagtartója, és legyen kényelmes. Ha már olcsó nem lehet, legalább legyen jól felszerelt! Ja, és olyan közel van az a 2035. Lehetne utoljára egy benzines autó, elektromos rásegítés nélkül? A vevő kívánsága parancs, itt az új 408. Megfelel? Hol is kezdjem…

Gatyába rázzuk a Kelemen flotta tagjait

Ahogy egyre több gép áll a garázsomban, úgy egyre nagyobb a kényelem, hogy mindig van működő autóm – ez azonban azzal is jár, hogy folyamatosan foglalkozni kell valamelyikkel. Nyár óta voltak történések, semmi komoly, de volt bőven mit összeszedni - haladjunk szépen sorban mindegyiken.

Elkaszált tanulmányok V. - Crossoverek

Miután megjelent az első hivatalos tanulmányautó, az 1938-as Buick Y-Job, az autógyártók és a formatervező stúdiók számos extrém vagy akár gyártásra kész prototípust építettek. A válogatás már bevezetett típusok piacra sosem dobott karosszériaváltozatait mutatja be, az ötödik rész a crossovereké.

A BYD is bejutott a 2024-es Év Autója döntősei közé

Négy európai, egy koreai, egy japán és egy kínai márka jutott a döntőbe.

A Stellantis bemutatta az összes új kishaszonjárművét – és az elég sok!

Pláne egyszerre.

Elkaszált tanulmányok IV. - Shooting brake-ek

Az első hivatalos tanulmányautó, a Buick Y-Job 1938-as leleplezése óta az autógyártók és a legendás formatervező stúdiók több száz prototípussal lepték meg a világot. A létező típusok gyártásba sosem került karosszériaváltozatait bemutató válogatásunk negyedik részében az extravagáns shooting brake-eké a terep.

Elkaszált tanulmányok III. - Kombik

85 év telt el az első hivatalos tanulmányautó, a Buick Y-Job bemutatása óta. Az autógyártók és a formatervező stúdiók azóta több száz különböző prototípust építettek. Ez a válogatás a már létező modellek gyártásba nem került karosszériaváltozatairól szól, a harmadik részben a kombiké a főszerep.

Elkaszált tanulmányok II. - Kupék

Az első hivatalos tanulmányautó, az 1940-es Buick Y-Job óta több száz extrém vagy éppen gyártásra kész prototípust mutattak be autógyártók és formatervező stúdiók. Ez a válogatás szériagyártású típusok meg nem valósult karosszériaváltozatairól szól, a második részben a kupéké a pálya.

Találós kérdés: az Urus vagy a 206 hajtott gyorsabban?

Egyikük se aprózta el, de vajon melyikük gyorshajtása volt pofátlanabb?

Testközelből néztük meg a két legújabb Peugeot-t

Szeptember hetedikén tartották a megújult Peugeot 2008 és 508 hazai sajtóbemutatóját, melyen mi is jelen voltunk. A két modell újdonságai mellett a francia gyártó európai és magyar helyzetéről, valamint jövőbeni terveiről is bőven esett szó.