renault 112 - Totalcar

Súlyadó

​

Szerpentinek királya

Kezdjük a végével, a fájdalommal: ez az autó jelenleg 8 490 000 forintba kerül nálunk. Németországban 7 060 000-be, azaz 26 650 euróba. Ezzel ténylegesen csak arra szeretnénk ismételten rámutatni, hogy a regadó egy nettó baromság, hiszen 7 millió forintos áron azért mindjárt más a leányzó fekvése. Ha a leendő új fejesek szeretnének bevágódni, javaslom, kezdjék ezzel.

Egyszer megy, mint a bolond, máskor hiába nyomom a pedált...

Nem megy le az alapjárat 1300/min alá. A másik problémám, hogy egyszer megy, mint a bolond, máskor hiába nyomom a pedált.

Nem világít a benzinlámpa

​

Miért barátkozik a Mercedes a Renault-val?

A Smart léte a tét. A Smarton és a szén-dioxid határértékeken keresztül pedig az egész Daimler-konszerné.

Mesteri franciázás

Francia autónak francia környezet dukál, így egy héttel az ikertestvér Opel Movano után a Renault Nizza mellett mutatta be az új Mastert. Ismerősök mondták, hű tenger, napfény, Riviéra meg minden. Sejtettem, hogy ez nem egészen így lesz.

Clio nagyobb felnivel

​

Clio gyári gumimérete

​

14 vagy 15 colos alufelnit a Thaliára?

​

Árban a Cee’d alá?

Meghökkentő, hogy a Cruze és a Fluence milyen jó áron kapható. Igaz, elsőre volt egy olyan ötletem, hogy a tesztautók olyan extráit, amelyek nem férnek bele az alapárba, hatalmas vörös x-ekkel húzzuk át a fotókon. Aztán meggondoltam a dolgot.

Okozhat-e hidegindítási problémát a gyertya?

​

A régi-új ismerős

Furcsa jelenségre lettem figyelmes, miközben mászkáltam a városban. Mivel szinte minden héten megyek valahova tesztautóval, így nem szokatlan, ha nézik a kocsit.