suzuki 29 - Totalcar

Street tracker stílusban álmodták újra az SV650-et

A finn motorépítő saját napi használatú gépének szánta a Stoker STR SV650-et.

Ez nem a nagyapád Swiftje: 200 lóerős 1,3 idegbeteg!

A négyévszakos gumi használata egyfajta vallási kérdés: sokan hiszik, hogy az időjárás változása feleslegessé teszi a gumik szezonális cseréjét, mások szerint viszont főbenjáró bűn. Érdekes kérdés ez, szerencsére van egy versenyünk, ahol a gumiknak döntő szerep jut: a Tulaj a Pályán szlalom. És hogy rendes autóra kerüljön a gumi, kerestünk egy rendesen bereszelt Suzuki Swiftet, amiben a hátsó ülés helyén egy 1300 köbcentis, 200 lóerős Suzuki Hayabusa motorja van, és az egész autó megáll 750 kiló körül. Persze kellett egy pilóta is: Nagy Róbert drifterként hivatkozik magára, de ralikrossz és ralisprint futamokon is indul. Vesszen a tapadás, ezt tudja a négyévszakos gumi, ha rendesen meghajtják:

Gazdát keres Mick Grant TT-menő Suzukija

A legendás versenyző 1982-ben állt rajthoz ezzel a géppel a Man-szigeti viadalon.

Igen veszett Katanát épített a Team Classic Suzuki

A klasszikus formát és alkatrészeket versenytechnikával ötvözték, ez lett az eredmény.

Vitarát taposott egy bányadömper, az utasok megúszták

A dömper holtterébe került a Suzuki, aminek belső kamerája rögzítette a jelenetet.

Hamarosan jöhet a frissített GSX-R 1000 - de nem nekünk

Picit erősebb lehet, de az sem mellékes, hogy visszatérnének a Superbike-vébére.

Májusban is a japán autókat vették nagyon a magyarok

Az első most is a félmagyar Suzuki lett, és a dobogó képe sem változott.

Jön a hosszú Suzuki Jimny?

Egyelőre csak a kémfotók árulkodnak a létezéséről, de úgy tűik, hosszabb tengelytávval is elérhető lesz a kis japán terepjáró.

Ezért vezeti az eladási listákat a Suzuki

A Datahouse 2021 első negyedéves staisztikái szerint 4744 eladott darabszámmal a márkák rangsorát a Suzuki vezeti. Ezen belül a B-SUV szegmens első helyezettje a Suzuki Vitara, az alsó-közép kategóriáé pedig a Suzuki SX4 S-Cross. Az Esztergomban készülő SX4 S-Crossnak és a Vitarának sok közös vonása van, mégis más karakterek. Megmutatjuk, miért - használd a csúszkát bátran!

Az Igazi Tiltott Suzuki

Ránézel, és elvesztél, egyszerre van benne cukiság és keménység, de amikor elindul, azonnal kiderül, hogy ez egy gumicsizma, nem pedig mamusz. Elöl-hátul merev tengely, kellemetlen kormányzás, nyünnyögő difik, rázós futómű, szűk belső tér, nem létező csomagtartó. Aki nem siratófalat mászna vele, az szenvedni fog, mégis mindenki venné, mert annyira jól néz ki. Hiába nagyon drága.

Bemutatták az új Suzuki GSX-S1000-t

Továbbra sem mennek a 200 lóerős európai modellek után.

Ilyen a fiatalok álom-Suzukija

A Misano könnyű, karcsú és kivételesen célszerűtlen, de talán épp ez benne a legszebb.