teszt 111 - Totalcar

Corolla Katarba

Tudjátok, igazából mi ez? Kérdezte Papp Tibi. Már vagy öt perce nézegettük a Land Cruiser V8-at a garázsban, különös tekintettel a beltérre és a motorházra. Na? - kérdeztünk vissza, hiszen nyilván beugratós kérdés. - Hát egy kurva nagy Corolla.

Képtelen keresztbe csúszni!

Amerika már három éve ismeri. Mi csak most próbálhattuk ki, de megérte várni rá. Nem különösebben szép kívül, csodás belül, érdekes alul. A bemutatón szabad volt vele csúszkálni és karambolozni is.

Három doboz, négy kerék

Életérzés, csatamén - nyers, vad, nem éppen felhasználóbarát, de fogékonyaknak felejthetetelen élményt nyújtó élvezeti cikk. Forgasson TotalCar-t pályázónk lemcsak leforgatta, meg is írta.

Marlboro man halott

Nincs miért füstölögnie, aki dízel Chevyt akart, de nem kapott. Mostantól a Lacetti és az Epica sem lesz ritka látvány a fekete kútoszlopnál.

A józan ész is örülhet a szépnek

A technika indokolja az árat

A szakma évek óta várta: tudni lehetett, hogy a Renault nagyot fog gurítani. Sikerült is addig fokozni a szakmai várakozást, hogy egy kisebb gurítás kudarccal ért volna fel, de ahogy a nagyvilág lecsapott az első tesztautókra, azonnal kiderült: a Renault teljesítette a vállalást.

Zúzdába a japán vassal!

A Renault Laguna szép, kényelmes, igényes és nagyon jó vezetni. Úgy tűnik, ezt végre rendesen összerakták, de nem lett tökéletes; egyetlen hiányosságot azért találtunk.

Kívánatos kaloda

Kis hűhó szinte semmiért

A Renault Mégane 225 lóerős, kétliteres turbómotorját továbbfejlesztették, így készült el a 205 lóerős Laguna GT. A motor még tovább fejlesztve a Vel Satisban már 170 lóerőt teljesít.

Robespierre háreme

Az utóbbi idők leglátványosabb és legmegbízhatatlanabb autóit jó közelítéssel mind a Renault adta. Állítólag mostantól minden máshogy lesz - ha az új Laguna formáját nézzük, ez félig már teljesült.

Keresztvíz

Nem hülyézném le a magyarságot, illetve általában az autóvásárlókat, vagy ha igen, magamat is a hülyék közé számítom. Ugyanazok az autók egyszerűen jobban festenek Chevrolet emblémával. Persze, még mindig röhögünk, hogy ott egy gyönyörű V8-as Chevy Matiz, öregem, micsoda hang!, de valahogy akkor is más. A Daewoo már nem koreai autó, hanem amerikai, amit a Távol-Keleten gyártanak, és kész.

Meglepetés

A múlt héten taxival mentem haza. Szeretem azt játszani, ha nem figyeltem, milyen autó, belülről próbálom meg kitalálni. Zörgött a hátsó ablak (250 ezer km, mint kiderült), recsegtek a féltengelyek, búgtak a csapágyak, de a legszörnyűbb zajt a váltókar mozgása adta.