trabant - Totalcar

A gyártósor vége: megszűnt európai márkák utolsó autói

Európa autóipara nagy múltra tekint vissza, rengeteg márka a mai napig él és virul, már Európán kívül is. Viszont csaknem másfél évszázad nem múlik el áldozatok, összeolvadások és átalakulások nélkül, itt van tíz európai autómárka és utolsó modelljük.

Autók, amikben felnőttünk III. – 1980-as évek

Sorozatunk folytatásában egyre többen elégelik meg a KGST országok egy helyben toporgó autóiparát, és a Merkurt megkerülve hozzák be nyugatról az autójukat. Munkába állnak a magántaxisok, négyre emelkedik az autópályák száma és megjelenik az új rendszám.

Autók, amikben felnőttünk II. - 1970-es évek

Sorozatunk folytatásában a Merkur választékában szereplő és a magyar utakon futó autók száma is jelentősen megnő, átformálja az utcaképet a Zsiguli, Trabantokkal bővül a sárga angyal flotta, tovább épülnek az autópályák és megszületik a ma is hatályos KRESZ.

Autók, amikben felnőttünk I. - 1960-as évek

Sorozatunk 1958-ban indul, amikor a második világháború után a magánszemélyek először vásárolhattak autót engedély nélkül. A hatvanas évek legmeghatározóbb típusai mellett az évtized fontos, autósokat érintő történéseiről is megemlékezünk.

Hatalmas a kereslet itthon a szoci autók iránt, kilőttek az árak

Főleg a Trabant, Lada és Moszkvics modellek népszerűek. Ezekért milliós összegeket is elkérhetnek.

70 ezerből 4,2 millió: pompás animáción a magyar flotta átalakulása

Búcsúztak a Trabantok, a Ladák, valamint a Moszkivcsok. Jöttek a Suzukik, az Opelek és a VW-k.

Trabantos, akire irigykedhetsz: Csonty már megint visszatért Afrikába

A neve Vadász Zsolt, de a barátainak csak Csonty. Botcsinálta író, harminc esztendeje elvetemült világutazó, tíz éve autós, vagyis Trabantos világjáró. Túl van három Budapest-Bamako Rally-n, számtalan európai, kaukázusi, ázsiai vagy északi-sarkköri kalandon, de most újra Afrikában vereti a Trabival, kalandjait pedig megosztja veletek. Fogadjátok szeretettel, Csonty minden szava kincs! - Marci

Teslanauta és csapata: Trabanttal és Teslával regisztráltak illegális szemétlerakókat a Tokaj vidéken

Kétszáz kilométer, csirketelep, szemét és környezetvédelem.

Talált egy Trabantot, úgyhogy szétverte

Az nem derült ki, hogy miért.

"Inkább hagytuk élni a Porschét" - Trabant Expedíció 2024

A neve Vadász Zsolt, de a barátainak csak Csonty. Botcsinálta író, harminc esztendeje elvetemült világutazó, tíz éve autós, vagyis Trabantos világjáró. Túl van három Budapest-Bamako Rally-n, számtalan európai, kaukázusi, ázsiai vagy északi-sarkköri kalandon, de most újra Afrikában vereti csapatával. Három hónapot töltenek a Maghreb vidéken, mostantól pedig megosztják veletek kalandjaikat. Fogadjátok szeretettel a sokadikat, Csonty minden szava kincs! - Marci

Ez a Trabant a háttérben meghúzódó Gyurcsány-szál

Több mint 30 év alatt egy autónak igen színes előélete lehet. Ami az egyik tulajdonosnál hétköznapi rohangálós volt, az a mostaninál féltett hobbiautó, vagy csapatós versenyeszköz. A DKP-850-es Trabant viszont a felsoroltak közül egyik sem. Kampányeszköz volt és lett, véletlenül. Egyébként pizzafutárkodtak vele, Horvátországot is megjárta, hamarosan lejár a műszakija, de ezzel nincs vége 601 Special sztorijának.

Trabant-expedíció: az NDK-fogat tovább rongyol a homokozóban (2.rész)

A neve Vadász Zsolt, de a barátainak csak Csonty. Botcsinálta író, harminc esztendeje elvetemült világutazó, tíz éve autós, vagyis Trabantos világjáró. Túl van három Budapest-Bamako Rally-n, számtalan európai, kaukázusi, ázsiai vagy északi-sarkköri kalandon, de most újra Afrikában vereti csapatával. Három hónapot töltenek a Maghreb vidéken, mostantól pedig megosztják veletek kalandjaikat. Fogadjátok szeretettel a másodikat, Csonty minden szava kincs! - Marci