A cikk borítóképe illusztráció - Forrás: Getty Images
Kedves Gumidoktor!
Gondom adódott a viszonylag új, viszonylag kevesett futott abroncsaimmal. Észrevettem, hogy a hajtott keréknél a gumi futófelületének a széle elkezdett foszlani, és be is van repedezve. Amennyire látom, csak a szélei ilyenek, a közepe ép. A hátsó gumik újszerűek még mindig. A gumik Hankook Kinergy 4S2X-ek, 215/50 R18-as (92W) méretben, 3723-as DOT számmal és 16 ezer kilométeres futásteljesítménnyel. Októberben kerültek fel az autóra, és július közepén, a 30 ezer kilométeres szerviznél még nem látszott rajtuk semmi (vagy nem vettem észre se én se a márkaszerviz).
Az autót napi ingázásra (70 kilométer) és családlátogatásra (200 kilométer) használjuk városban, országúton és autópályán vegyesen. Nem mondom, hogy nem mentem még velük gyorsan, de a W-s sebességindex és az autó végsebessége nagyon messze vannak egymástól, természetesen a gumik javára. Az abroncsok az autóhoz (Toyota Yaris Cross Hybrid) megadott guminyomás érték +0,1-0,3 bar nyomásra vannak fújva. Szerintem nincsenek terhelve sem extrémen, mivel a vezetési élmény kimerül abban, ha az ember be tudja vinni 4 liter alá a fogyasztását.
Mi okoz ilyen sérülést/elhasználódást ennyi idő alatt? Mit csináljak? Dobjam ki és vegyek helyettük újakat, vagy reklamáljam meg? Szabad-e ezt még biztonsággal használni?
Köszönettel: Máté
Kedves Máté!
Én azt javaslom, mindenképpen kérjen egy gyártói bevizsgálást a probléma eredetének kiderítésére! Ez önnek semmibe nem kerül és ha a gyártó szakértője elfogadja jogos panaszként, még kártalanítják is Önt.
Én ennyi információ alapján nem tudok érdemben állást foglalni és nem is akarok. De a Hankook meg fogja ezt tenni, ha felkeresi őket. Ezt meg tudja tenni az érintett kereskedőn keresztül, de akár közvetlenül is. Nekik is jól jön az információ a termékükkel kapcsolatban és önnek is megnyugtató lehet egy szakmai magyarázat erre a jelenségre, ha gyári hibáról van szó, ha gyakorlati, használati problémáról.
Üdv: Gumidoki
További cikkeink
