Már 1988-ban piacra került a K sorozatú motor: az 1,1 literestől az 1,8-asig minden készült egészen 2005-ig. Emlékszünk még az FSO Polonezre? Abba is került a Roverek, Caterhamek és Lotusok mellett. Az érdekes konstrukciós megoldásokról a videóban bővebben láthattok, mert talán képek nélkül el sem lehet magyarázni, milyen ötletek vannak benne.
A versenyháttér most nem nagyon került szóba, inkább a motor és az egyéb érdekességek. A design tetszetős, az állapota is gyakorlatilag makula nélküli. Sándor szereti ezt a gépet, látszik, milyen átéléssel mesél róla. Megértem!
Hozunk még érdekes autókat, de addig is kérlek ha tetszett, oszd meg, lájkold, kommenteld és jelentkezzetek autóitokkal a jelentkezési űrlap kitöltésével, akár korszerűbb összkerekes vagy/és elektromos autóval is, itt azt is meg tudjuk mérni, lájkoljátok a Totalcar.hu-t a Facebookon, kövessétek be Youtube-csatornánkat!
